考慮船間效應(yīng)和操縱性能的內(nèi)河船舶追越風(fēng)險模型及應(yīng)用

摘要： 針對內(nèi)河在航船舶追越過程中碰撞事故頻發(fā)的問題，構(gòu)建考慮船間效應(yīng)和操縱性能的內(nèi)河船舶追越風(fēng)險模型。對內(nèi)河在航船舶追越過程進行情景分析，從縱向和橫向距離兩個方面綜合考慮船舶追越風(fēng)險。引入船舶縱向安全距離模型和緊急轉(zhuǎn)舵距離，提出不同危險局面下的縱向距離計算方法。考慮船間效應(yīng)和船舶保向性，根據(jù)力和力矩方程，提出不同會遇時刻的橫向距離計算方法。構(gòu)建基于模糊邏輯的內(nèi)河船舶追越風(fēng)險模型，選取... （共9頁）