高速動車組橫梁應變場光纖測量與反演研究

摘要： 針對高速動車組車底底架橫梁的應變場反演問題，基于模態(tài)疊加法和傳感器優(yōu)化配置理論，提出一種根據(jù)部分測點的實測單向應變反演結構空間應變場的方法。以結構的應變模態(tài)為輸入，以模態(tài)坐標獨立性為目標，基于信息熵理論建立了傳感器優(yōu)化配置的數(shù)學模型，再根據(jù)模態(tài)坐標和振型采用正則化方法反演結構應變場。仿真計算結果表明，無噪聲干擾下，反演的精度較高，最大均方誤差為9.87×10^-12，并且正... （共8頁）