軌道車(chē)輛扇形壓電陣列式俘能器寬頻響應(yīng)設(shè)計(jì)

摘要： 為提高軌道車(chē)輛振動(dòng)可再生能源利用效率，提出了一種壓電梁陣列設(shè)計(jì)方案。首先，基于歐拉-伯努利理論建立扇形雙晶懸臂梁陣列的分布參數(shù)機(jī)電模型，對(duì)其機(jī)電耦合特性進(jìn)行分析；其次，針對(duì)上海地鐵列車(chē)采集的軸箱振動(dòng)信號(hào)，采用ANSYS軟件進(jìn)行有限元分析，提出一種具有12個(gè)梁?jiǎn)卧亩嗑S圓盤(pán)陣列采集系統(tǒng)；最后，搭建振動(dòng)測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明，可以采取機(jī)械調(diào)諧策略調(diào)整壓電陣列的設(shè)計(jì)參數(shù)，在20... （共8頁(yè)）