氣象災(zāi)害下民航機(jī)場(chǎng)韌性指數(shù)研究
中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)
頁(yè)數(shù): 9 2024-06-15
摘要: 為探究氣象災(zāi)害下不同機(jī)場(chǎng)的韌性表現(xiàn)與引起韌性差異的原因,首先,提出基于機(jī)場(chǎng)功能水平的機(jī)場(chǎng)韌性定義,涵蓋抵抗性、魯棒性、恢復(fù)性3個(gè)子特性;然后,通過航班數(shù)據(jù)計(jì)算氣象災(zāi)害下機(jī)場(chǎng)功能水平,得出機(jī)場(chǎng)韌性及子特性指數(shù),從而反映機(jī)場(chǎng)的韌性水平;最后,以暴風(fēng)雪災(zāi)害為例,分析美國(guó)受影響機(jī)場(chǎng)的韌性指數(shù)分布特征及不同機(jī)場(chǎng)韌性指數(shù)差異的原因,進(jìn)一步分析冬季風(fēng)暴、洪水、熱帶風(fēng)暴、龍卷風(fēng)災(zāi)害下受影響機(jī)場(chǎng)... (共9頁(yè))