復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)下船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)傳播演化分析

摘要： 為提高海運(yùn)業(yè)的安全水平，針對(duì)船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)事件鏈中的風(fēng)險(xiǎn)傳播演化過(guò)程，利用事件樹(shù)分析法(ETA),構(gòu)造有向賦權(quán)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)(CN),分析網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；改進(jìn)傳統(tǒng)K-殼分解算法的適應(yīng)性，提出網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)絕對(duì)重要度計(jì)算方法；利用易感-感染-恢復(fù)(SIR)模型動(dòng)態(tài)模擬風(fēng)險(xiǎn)在CN中的傳播演化過(guò)程，研究在不同感染率與恢復(fù)率組合的情況下，復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中目標(biāo)節(jié)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)敏感性。結(jié)果表明：大約25%的風(fēng)險(xiǎn)事件... （共10頁(yè)）