基于可解釋機(jī)器學(xué)習(xí)框架的列車(chē)乘車(chē)區(qū)段客流分布預(yù)測(cè)方法
交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息
頁(yè)數(shù): 14 2024-02-27
摘要: 為解釋客運(yùn)產(chǎn)品特征對(duì)列車(chē)乘車(chē)區(qū)段客流分布預(yù)測(cè)的影響,本文提出一種基于可解釋機(jī)器學(xué)習(xí)框架的高速鐵路列車(chē)乘車(chē)區(qū)段客流分布預(yù)測(cè)方法。首先,提出基于梯度提升樹(shù)模型的高速鐵路列車(chē)乘車(chē)區(qū)段客流分布預(yù)測(cè)框架,構(gòu)建不同梯度提升樹(shù)模型(GBDT、XGBoost、LightGBM及CatBoost)的高速鐵路列車(chē)乘車(chē)區(qū)段客流分布預(yù)測(cè)模型;其次,計(jì)算特征貢獻(xiàn)重要度,基于SHAP(SHapley Ad... (共14頁(yè))