集裝箱海鐵聯運補貼優(yōu)化研究

摘要： 補貼是一種被政府廣泛采用且能夠有效促進海鐵聯運發(fā)展的措施。本文研究包括3種運輸方式和兩個起運港的集裝箱運輸系統(tǒng)中的海鐵聯運協(xié)同補貼優(yōu)化問題。首先，構建雙層規(guī)劃模型描述政府與托運人之間的博弈關系，上層模型從政府角度出發(fā)，以海鐵聯運運量最大為目標，確定海鐵聯運班列單個重箱補貼金額；下層模型基于熵最大化理論，構建能力約束型巢式Logit模型描述托運人對起運港和運輸方式的選擇行為。其次... （共11頁）