高速列車荷載作用下X形樁樁網(wǎng)復合地基累積沉降研究

摘要： 為了研究高速列車荷載作用下樁網(wǎng)復合地基累積沉降的發(fā)展規(guī)律，建立大比例尺X形樁樁網(wǎng)復合地基模型，開展一系列模型試驗，探索X形樁樁網(wǎng)復合地基累積沉降的發(fā)展規(guī)律。結果表明：在循環(huán)振動20 000次之后，相鄰四樁中心處累積沉降最大，軌道板上沉降次之，樁頂沉降最??；相鄰四樁之間“網(wǎng)兜效應”顯著。隨著循環(huán)加載次數(shù)的增加，各測點處累積沉降均在不斷增大；當加載頻率≤15 Hz時，在循環(huán)振動10... （共12頁）