基于兩種波浪數(shù)據(jù)的施工船舶可作業(yè)預(yù)報(bào)對(duì)比

摘要： 通過對(duì)基于全球海浪預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)和全球海浪再分析數(shù)據(jù)的施工船舶可作業(yè)預(yù)報(bào)對(duì)比，探討基于全球海浪預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)的施工船舶可作業(yè)預(yù)報(bào)的可靠性。針對(duì)我國(guó)未來海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃，對(duì)2種波浪數(shù)據(jù)的波浪要素以及采用兩種波浪數(shù)據(jù)的起重船大直徑單樁可作業(yè)性進(jìn)行對(duì)比，選擇具有代表性的17個(gè)波浪數(shù)據(jù)點(diǎn)，在船舶可作業(yè)性計(jì)算中采用基于時(shí)-頻域聯(lián)合計(jì)算的方法。結(jié)果表明，兩種波浪數(shù)據(jù)中對(duì)海上風(fēng)電施工船舶作業(yè)影響較大的波高... （共5頁(yè)）