仿生葉剖面厚度分布對(duì)螺旋槳水動(dòng)力性能影響的數(shù)值分析

摘要： 為進(jìn)一步分析船舶螺旋槳幾何特征的變化對(duì)水動(dòng)力性能的影響，通過參數(shù)化的仿生設(shè)計(jì)方法改變?nèi)~剖面的厚度分布并采用SST k-ω湍流模型及Schnerr-Sauer空化模型對(duì)具有不同葉剖面形狀的仿生船舶螺旋槳進(jìn)行敞水特性和空化形貌的數(shù)值模擬。計(jì)算結(jié)果表明，合理設(shè)計(jì)仿生葉剖面的厚度分布可以在一定程度上提高不同進(jìn)速下的效率和減少槳葉表面的空化面積，但隨著仿生葉剖面的最厚點(diǎn)逐漸靠近導(dǎo)邊，槳葉... （共6頁(yè)）