側面柱碰撞工況下安全氣囊參數(shù)對乘員損傷的影響研究

摘要： 為提高側面柱碰撞工況下乘員的安全性，針對乘員在車速32 km/h側面柱碰撞工況下的損傷進行了仿真分析。首先建立了側面乘員約束系統(tǒng)模型并進行了可靠性驗證，為改善側面柱碰撞工況下安全氣囊對乘員的保護效果，依據(jù)2021年版《C-NCAP管理規(guī)則》中側面柱碰撞試驗方法，搭建了車輛側面柱碰撞規(guī)定結構運動（PSM）子結構模型，最后將試驗與仿真結果進行對比，結果表明，合理的氣囊形狀、點火時刻... （共6頁）