基于子模型的主軸承螺紋疲勞強(qiáng)度分析方法

摘要： 針對氣缸體主軸承螺紋疲勞強(qiáng)度分析與開裂失效問題，基于氣缸體主軸承壁疲勞試驗構(gòu)建了虛擬仿真模型，計算獲得主軸承壁的應(yīng)力分布。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合氣缸體主軸承壁疲勞試驗結(jié)果，重新劃分網(wǎng)格建立了精細(xì)化的主軸承螺紋聯(lián)接子模型。綜合考慮應(yīng)力梯度、平均應(yīng)力和表面粗糙度等因素，基于臨界平面法和Haigh圖建立了主軸承螺紋疲勞強(qiáng)度模型，進(jìn)行了疲勞強(qiáng)度評估和失效機(jī)理分析。結(jié)果表明，主軸承螺紋與螺栓聯(lián)... （共10頁）