基于載荷發(fā)散控制的旋翼高原氣動(dòng)設(shè)計(jì)

摘要： 直升機(jī)高原重載快速飛行時(shí)，旋翼處于大總距狀態(tài)，更易發(fā)生旋翼失速，導(dǎo)致操縱載荷顯著增加。為解決這一問(wèn)題，本文提出了基于載荷發(fā)散控制的旋翼高原氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法。傳統(tǒng)直升機(jī)旋翼設(shè)計(jì)中，性能、噪聲、空機(jī)重量控制等要求是常規(guī)的設(shè)計(jì)目標(biāo)，對(duì)拉力性能影響不大的旋翼失速問(wèn)題往往被忽視，但其對(duì)高原直升機(jī)來(lái)說(shuō)影響重大。文中構(gòu)建了旋翼動(dòng)力學(xué)模型，并據(jù)此計(jì)算了槳葉動(dòng)態(tài)氣動(dòng)力矩系數(shù)C_m隨單位實(shí)度拉力系數(shù)C... （共9頁(yè)）