數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的航空貨物全貨機(jī)和客機(jī)腹艙運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析

摘要： 為保障航空貨物運(yùn)輸安全，基于美國(guó)管道和危險(xiǎn)材料安全管理局不安全事件數(shù)據(jù)庫(kù)，結(jié)合貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)全貨機(jī)和客機(jī)腹艙貨物運(yùn)輸?shù)耐{性、脆弱性進(jìn)行概率推理，利用模糊損失量化后果嚴(yán)重性，最后計(jì)算全貨機(jī)和客機(jī)腹艙貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)值。研究結(jié)果表明：全貨機(jī)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)值為9.01,客機(jī)腹艙運(yùn)輸貨物風(fēng)險(xiǎn)值為46.66,全貨機(jī)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)性低于客機(jī)腹艙；基于風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果，可從合理規(guī)劃航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸種... （共9頁(yè)）