軌道交通運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)事件的事理圖譜構(gòu)建及演化分析
中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)
頁(yè)數(shù): 8 2024-04-30
摘要: 為厘清軌道交通運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)中碎片化、口語(yǔ)化事件信息的演化邏輯,以軌道交通運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)事件新聞中的部分內(nèi)容作為數(shù)據(jù)源,抽取事件信息和事件關(guān)系,通過(guò)Neo4j構(gòu)建軌道交通運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)事件的事理圖譜,進(jìn)而利用Bert模型、層次聚類(lèi)和萊文斯坦距離對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行泛化,并進(jìn)一步梳理得出泛化事件的邏輯關(guān)系,由此得到軌道交通運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)事件的演化路徑和發(fā)展方向。研究結(jié)果表明:層次聚類(lèi)方法中輪廓系數(shù)大于0.9,... (共8頁(yè))