過失速重新定向機(jī)動(dòng)過程氣動(dòng)特性建模

摘要： 以過失速重新定向技術(shù)為基礎(chǔ)的自翻轉(zhuǎn)越肩飛行器與傳統(tǒng)越肩發(fā)射飛行器相比，具有響應(yīng)時(shí)間短、機(jī)動(dòng)性能高、射程遠(yuǎn)等優(yōu)勢(shì)。本文針對(duì)飛行器過失速重新定向機(jī)動(dòng)過程，基于CFD動(dòng)態(tài)計(jì)算數(shù)據(jù)分析了該過程中的飛行器氣動(dòng)特性，通過改進(jìn)微分方程模型成功描述了機(jī)動(dòng)過程中的遲滯環(huán)效應(yīng)，同時(shí)驗(yàn)證了最小二乘支持向量機(jī)方法在此建模問題中的適用性。本文的建模方法可以準(zhǔn)確捕捉飛行器過失速重新定向機(jī)動(dòng)過程中的非線性非... （共9頁）