不等模數(shù)漸開(kāi)線齒輪副參數(shù)極限值與有限元分析

摘要： 為了解決常規(guī)變位齒輪對(duì)中心距調(diào)節(jié)及強(qiáng)度分配的局限性，提出利用基圓節(jié)距相同但模數(shù)不等的結(jié)構(gòu)，大幅度提高齒輪傳動(dòng)中較小齒輪的強(qiáng)度，尤其是齒根強(qiáng)度。但用于工程實(shí)踐中的模數(shù)與齒形角相差均較小，通過(guò)對(duì)漸開(kāi)線齒面的形成原理及齒輪嚙合中部分參數(shù)的分析，得到了此種齒輪模數(shù)、齒數(shù)、齒形角、齒高系數(shù)等參數(shù)的限制條件，并通過(guò)公式推導(dǎo)了齒數(shù)、齒高系數(shù)與分度圓壓力角極限值的關(guān)系式?；诠こ虒?shí)踐情況建模并... （共6頁(yè)）