2014—2020年全國沿海溢油風險情勢變化

摘要： 為研究大規(guī)模海上油品運輸溢油風險的時空分布特征，采用地理空間分析、大數(shù)據(jù)分析、數(shù)理統(tǒng)計等方法，建立海上溢油風險空間分析模型，應(yīng)用全國沿海船舶AIS數(shù)據(jù)、溢油歷史事故、生態(tài)環(huán)境敏感目標等數(shù)據(jù)分析2014—2020年溢油風險情勢的變化情況。結(jié)果表明：與2014年相比，2020年溢油事故風險指數(shù)均值、最大值分別增加27.8%和26.8%，溢油事故風險指數(shù)變化為-0.46～0.40，其... （共7頁）