面向航空風洞地面效應模擬的高速移動帶地板裝置的設計

摘要： 研究飛行器在運行過程中的地面效應對其研制具有重要意義。目前國內(nèi)廣泛采用固定地板模擬技術(shù)，而黏性附面層的存在導致風洞模擬試驗與真實情況嚴重不符。為此，研制了一種4.0 m×3.4 m的大幅面高速移動帶地板模擬裝置。采用單電機驅(qū)動的主從動輥帶動移動帶，使其上表面的線速度與風洞來流速度一致，從而消除附面層，準確模擬地面效應。提出了大長徑比主從動輥分段加工方法，并采用過盈裝配連接方式實... （共8頁）