網(wǎng)約車實(shí)時(shí)訂單在線選擇策略設(shè)計(jì)與競爭分析

摘要： 針對現(xiàn)實(shí)中網(wǎng)約車司機(jī)追求自身利益最大化而產(chǎn)生的頻繁“拒單”現(xiàn)象，為優(yōu)化乘客滿意度、網(wǎng)約車平臺調(diào)度效率和司機(jī)個(gè)人收益，提出派單模式下網(wǎng)約車司機(jī)實(shí)時(shí)訂單決策問題，并采用在線策略設(shè)計(jì)與競爭分析展開研究。本文討論了訂單行駛距離小于返空距離的情形，即訂單不收取車輛返空費(fèi)。研究了一般網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)約車實(shí)時(shí)在線調(diào)度的競爭比下界，并設(shè)計(jì)了最優(yōu)調(diào)度策略——閾值策略(PT策略),分析了策略的競爭性能。最... （共6頁）