軌道交通機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)定價(jià)模型研究

摘要： 軌道交通機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通前有必要針對(duì)定價(jià)問(wèn)題開(kāi)展研究。依據(jù)社會(huì)福利最大化理論，建立機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)定價(jià)模型，模型以機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)票價(jià)作為決策變量，以綜合了消費(fèi)者剩余和生產(chǎn)者剩余的社會(huì)福利最大化作為目標(biāo)函數(shù)，考慮了乘客支付意愿、陸側(cè)交通結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)利潤(rùn)等關(guān)鍵因素；引入心理賬戶(hù)理論，考慮乘客依據(jù)經(jīng)驗(yàn)認(rèn)知和偏好評(píng)估出行成本與參照點(diǎn)的差距，模擬出行選擇行為中的決策過(guò)程；開(kāi)展機(jī)場(chǎng)旅客出行意愿調(diào)查，用以標(biāo)... （共9頁(yè)）