長江干流縣域交通優(yōu)勢度的空間格局

摘要： 借鑒《省級(jí)主體功能區(qū)規(guī)劃》的技術(shù)流程和評(píng)價(jià)方法,采用公路網(wǎng)絡(luò)密度、交通干線影響度、區(qū)位優(yōu)勢度為評(píng)價(jià)指標(biāo),并通過引入地形起伏度因子修正交通優(yōu)勢度模型。
在此基礎(chǔ)上,以長江干流經(jīng)過的29重點(diǎn)城市為研究區(qū)域,選取其下轄的108個(gè)縣市為研究單元,綜合運(yùn)用GIS空間分析、建模和制圖技術(shù),分析了長江干流沿岸縣域交通優(yōu)勢度的空間格局并解析了其成因。 （共13頁）