二環(huán)路　建在北京舊城城垣或昔日護城河遺址上,道路全長32.7公里,主路面積878.5萬平方米,有立交橋32 座,人行過街天橋19 座和人行地下通道29 座,設(shè)計速度80公里/小時,主路雙向6～8 車道,設(shè)中央隔離帶,兩側(cè)輔路寬7～12米。20 世紀80年代...[繼續(xù)閱讀]

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    一、西單至復(fù)興門,瀝青路,寬三十二公尺,長一點三五公里,拆建房屋三千間。二、東單至建國門,瀝青石碴路,寬三十二公尺,長一點三五公里,拆建房屋三千一百間。三、鼓樓至新街口,瀝青石碴路,寬一十五公尺,長二點二公里(配合重點...[繼續(xù)閱讀]

    (一)解放初期(1949年初)道路情況:北京為一古老的城市,亦是歷代帝王的京都,但歷年來腐敗的統(tǒng)治者對道路的發(fā)展很少有所重視,截至1949年初根據(jù)統(tǒng)計數(shù)字,全市共有道路總長為1171公里,面積為6533 千平方公尺。其中高級路面長150公里,面...[繼續(xù)閱讀]

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    在毛主席革命路線指引下,堅持以階級斗爭為綱,堅持黨的基本路線,通過無產(chǎn)階級文化大革命、批林批孔、批判“四人幫”反黨集團等一系列政治運動,北京市遠郊山區(qū)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快,為首都的社會主義革命和社會主義建設(shè)、戰(zhàn)...[繼續(xù)閱讀]

    (一)北京的概況一、自然概況:地理位置:北京位于北緯39 度56 分,東經(jīng)116 度20 分。地勢:北京處于華北大平原的西北邊緣,西部和北部是連綿不斷的群山,東南是緩慢向渤海傾斜的平原,海拔43.71米。土地面積:全市為16807 平方公里,平原占...[繼續(xù)閱讀]

    (83)交計字279 號京政文字[1983]14 號國家計委:建國以來,京塘公路雖經(jīng)多次局部改擴建,仍然是線型差,路幅窄,橋涵承載力低,混合交通干擾嚴重,事故多,現(xiàn)有交通量已超過通過能力數(shù)倍,運輸效益差,極不適應(yīng)當(dāng)前京塘間公路運輸任務(wù)要求...[繼續(xù)閱讀]

    總字第四○二號逕復(fù)者,準函囑將所有公司章程撿送參考一節(jié),茲特撿齊電車合同、電車公司章程、董事會章程、組織大綱、各處辦事規(guī)則各一份,送請察閱是荷。此致北平特別市市政府北平電車公司啟九月二十一日附合同章程五份。...[繼續(xù)閱讀]