(一)橋梁抗震措施的原則1.能消除橋址地基及岸坡的不穩(wěn)定因素。2.有利于耗散地震能量。3.有效地控制上部結(jié)構(gòu)的振動位移。4.盡量采用富有延性的結(jié)構(gòu)材料。5.加強結(jié)構(gòu)的薄弱部位;增強柱式橋墩和排架樁墩的橫向聯(lián)系;增強上部結(jié)構(gòu)...[繼續(xù)閱讀]

    (一)公路荷載美國公路橋梁標準規(guī)范關于公路荷載的規(guī)定是橋梁行車道或附屬結(jié)構(gòu)上的公路活載由標準載重車或等代載重車列車的車道荷載組成。規(guī)定兩種荷載系統(tǒng),H(M)荷載和HS(MS)荷載,HS(MS)荷載比相應的H(M)荷載重。1.H(M荷載)H(M)荷載...[繼續(xù)閱讀]

    荷載分A和B兩個系統(tǒng),都可應用于橋梁的行車道上。它們又各成系統(tǒng),其作用各不相同。當驗算橋面構(gòu)件的穩(wěn)定性時,只考慮B系統(tǒng)。而在驗算其他構(gòu)件的穩(wěn)定性時,兩種系統(tǒng)都要考慮。(一)荷載系統(tǒng)A1.行車道承受著一均布荷載,其強度A為荷...[繼續(xù)閱讀]

    公路荷載按橋梁等級分類。一等橋梁的設計荷載,一般為TL-20,特殊情況也考慮TT-43。橋面與橋面系用集中荷載設計,荷載圖式見圖1-23和表1-34。圖1-23汽車荷載T荷載尺寸單位:cmT荷載表1-34橋梁等級荷載總荷載W(kN)前輪軸載0.1W(kN)后輪軸載...[繼續(xù)閱讀]

    (一)恒等式及因式分解1.a2-b2＝(a+b)(a-b)2.a3-b3＝(a-b)(a2+ab+b2)3.a3+b3(a+b)(a2-ab+b2)4.(a+b)2＝a2+2ab+b25.(a-b)2＝a2-2ab+b26.(a+b)3＝a3+3a2b+3ab2+b37.(a-b)3＝a3-3a2b+3ab2-b38.(a+b+c)2＝a2+b2+c2+2(ab+bc+ca)9.(a+b+c)3＝a3+b3+c3+3(b2c+bc2+c2a+ca2+a2b+ab2)+6abc10.an-bn＝(a-b)(...[繼續(xù)閱讀]

    (一)基本公式sin2α+cos2α=1,sinα·cscα=1sec2α-tg2α=1,cosα·secα=1csc2α-ctg2α=1,tgα·ctgα=1(二)兩角的和差公式sin(α±β)=sinαcosβ±cosαsinβcos(α±β)=cosαcosβ∓sinαsinβ(三)倍角公式sin2α=2sinαcosα,cos2α=cos2α-sin2α(四)半角公式(五)和差化積(六)積化...[繼續(xù)閱讀]

    (一)基本公式ch2x-sh2x=1,sech2x+th2x=1cth2x-csch2x=1,thx·cthx=1(二)和差公式sh(x±y)=shxchy±chxshych(x±y)=chxchy±shxshy(三)倍角公式sh2x=2shxchx,ch2x=sh2x+ch2x(四)半角公式(五)和差化積(六)與三角函數(shù)的關系sinz=-ishiz,shz=-isinizcosz=chiz,chz=cosiztgz=-ithiz,thz=-itgiz...[繼續(xù)閱讀]

    (一)基本定理1.2.3.4.5.6.7.y=f(u),u=g(x)則8.y=f(x),x=g(t)則9.10.(二)基本函數(shù)的微分公式表2-3...[繼續(xù)閱讀]

    (一)基本定理1.∫(u±v)dx=∫udx±∫vdx2.∫audx=a∫udx3.置換積分法∫f(x)dx=∫f[(z)]′(z)dz,x=(z)4.部分積分法∫f(x)g′(x)dx=f(x)g(x)-∫f′(x)g(x)dx5.配元積分法6.∫udv=uv-∫vdu7.∫udx=ux-∫u′xdx8.9.∫f′(x)dx=f(x)(二)代數(shù)函數(shù)的積分1....[繼續(xù)閱讀]

    為了簡化接近于1的各數(shù)的計算,可以利用以下公式:|α|<1,|β|<11.(1+α)(1+β)≈1+α+β,2.3.4.5.(1+α)n≈1+nα,6.(1+α)2≈1+2α7.(1-α)3≈1-3α,8.9.10.11.12.13.sinα≈α(<14°時,精度為1%)14.cosα≈1(<8°時,精度為1%)15.tgα≈α(<9.7°時,精度為1%)16.ctgα≈...[繼續(xù)閱讀]