發(fā)展
2010年,中國(guó)城鎮(zhèn)人口已達(dá)6.66億,占49.68%;居住在鄉(xiāng)村的人口為6.74億,占50.32%,與2000年相比,城鎮(zhèn)人口增加2.07億,鄉(xiāng)村人口減少1.33億,城鎮(zhèn)人口比重上升13.46個(gè)百分點(diǎn)。而且,從中國(guó)的城鎮(zhèn)化規(guī)模來(lái)看,不論是年凈增量還是城鎮(zhèn)人口總量,都已經(jīng)長(zhǎng)期處于世界第一的位置。中國(guó)城鎮(zhèn)人口總量為美國(guó)人口總數(shù)的兩倍,比歐盟27國(guó)人口總規(guī)模高出1/4。
在未來(lái)的二十年里,世界城市將以史無(wú)前例的速度和規(guī)模發(fā)生擴(kuò)張。這一系列的城市化將主要發(fā)生在崛起中的亞洲地區(qū)以及該地區(qū)人口最多的中國(guó)和印度。從規(guī)模、效率以及投入上對(duì)兩個(gè)國(guó)家的城市化進(jìn)程進(jìn)行對(duì)比,中國(guó)的城市化進(jìn)程明顯更勝一籌。
“十二五”期間,中國(guó)將進(jìn)入城鎮(zhèn)化與城市發(fā)展雙重轉(zhuǎn)型的新階段,預(yù)計(jì)城鎮(zhèn)化率年均提高0.8-1.0個(gè)百分點(diǎn),到2015年達(dá)到52%左右,到2030年達(dá)到65%左右。城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展一個(gè)具有里程碑意義的變化是城鎮(zhèn)化率超過(guò)50%,城鎮(zhèn)人口將超過(guò)農(nóng)村人口。這一時(shí)間大約在“十二五”中期,屆時(shí)城鎮(zhèn)人口與鄉(xiāng)村人口都將是6.8億人。由于城鄉(xiāng)人口比例的變化,城市經(jīng)濟(jì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主體地位更為強(qiáng)化。
值得注意的是,國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及城市化正面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),一方面,城鄉(xiāng)和區(qū)域差距進(jìn)一步擴(kuò)大,大城市,尤其是大城市的中心區(qū)極度繁華,大都市邊緣城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村停滯和衰落。另一方面,光鮮之下,城市化的過(guò)程也造就了交通擁堵、環(huán)境污染、貧困失業(yè)、住房緊張、健康危害、城市災(zāi)害、安全弱化等多種多樣的城市病。大都市時(shí)代離中國(guó)尚有不短的距離。全球化、市場(chǎng)化、工業(yè)化、信息化和基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化,使得全國(guó)的資源、要素、商品和服務(wù)越來(lái)越便捷地在全國(guó)流動(dòng)。在市政工程建設(shè)和公共服務(wù)上采取的重視城市、偏好大城市、偏好城市群與中心城市,忽視邊緣城市及農(nóng)村、忽視非城市群的政策和措施,以及缺乏科學(xué)、合理和前瞻性的人口及產(chǎn)業(yè)的空間活動(dòng)的規(guī)劃和政策引導(dǎo),使得全國(guó)的資源要素和人口活動(dòng)迅速向優(yōu)勢(shì)區(qū)域及城市聚集,城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)難以跟上資源和人口過(guò)度集中的步伐,市政工程建設(shè)還待進(jìn)一步規(guī)范化、人性化。
概論
市政工程一般是屬于國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè),是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施、給水、排水、燃?xì)?、城市防洪、環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ),是提高人民生活水平和對(duì)外開(kāi)放的基本條件。
研究和教學(xué)內(nèi)容包括:工程流體力學(xué),給排水理論、技術(shù)和設(shè)施,城市廢水處理和回用,污泥資源化技術(shù),污水廠管理與運(yùn)行,城市垃圾處理以及資源化利用技術(shù),垃圾滲濾液處理技術(shù),清潔生產(chǎn),資源循環(huán)利用,城市生態(tài)理論,飲用水水源微污染凈化處理技術(shù),地下水污染綜合整治等,給排水設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù),可再生能源與城市供氣供熱。
20世紀(jì)80年代之前,我國(guó)常把城市公用設(shè)施稱之為“市政工程設(shè)施”,主要指由政府投資建設(shè)的城市道路、供水、排水...改革開(kāi)放后,有關(guān)研究城市問(wèn)題的專家提出應(yīng)以城市基礎(chǔ)設(shè)施取代“市政工程設(shè)施”的叫法,并得到社會(huì)各界普遍的認(rèn)可。
從事市政工程所涉及到的市政行業(yè)類的人才包括:項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理市政建造師施工員預(yù)算員市政工程師等等。
給排水工程;3城市垃圾處理理論與技術(shù);4污泥資源化利用技術(shù);5清潔生產(chǎn);6城市道路設(shè)計(jì);7橋涵施工技術(shù)。
內(nèi)容
市政是指城市道路、橋梁、給排水、污水處理、城市防洪、園林、道路綠化、路燈、環(huán)境衛(wèi)生等城市公用事業(yè)工程;
1、道路交通工程。如道路、立交、廣場(chǎng)、交通設(shè)施、鐵路及地鐵等軌道交通設(shè)施。
2、河湖水系工程。如河道、橋梁、引(排)水渠、排灌泵站、閘橋等水工構(gòu)筑物。
3、地下管線工程。為常見(jiàn)的供水、排水(包括排雨、污水)供電、通信、供煤氣、供熱的管線部分及特殊用途的地下管線和人防通道等。
4、架空桿線工程。不同電壓等級(jí)的供電桿線、通信桿線、無(wú)軌桿線及架空管線。
5、街道綠化工程。行道樹(shù)、灌木、草坪、綠化小品(如街道綠化中的假山石、游廊、畫(huà)架、水池、噴泉等)建筑物、構(gòu)筑物占主要部分的各市政專業(yè)工程場(chǎng)(廠)、站、點(diǎn)。
基本概念
市政工程的幾個(gè)基本概念
何謂橋梁全長(zhǎng)或總長(zhǎng)度?
答:橋梁全長(zhǎng)或總長(zhǎng)度為沿橋梁中心線,兩岸橋臺(tái)側(cè)墻尾端之間的水平距離。
何謂橋梁橫向總長(zhǎng)?
答:一般指欄桿兩內(nèi)側(cè)之間的水平距離。由快、慢車道和人行道寬度決定。如在高速公路和一級(jí)公路中,還應(yīng)考慮設(shè)置中間帶的寬度。
何謂路幅?
答:路幅是行車道、路肩、分隔帶等與行車道直接有關(guān)部分的總稱。
何謂路面板?
答:用水泥混凝土做成的鋪設(shè)路面用的板塊。路面板是按各種接縫要求劃分成一定尺寸的板塊。其厚度視車輛荷載和交通量而定,斷面可做成等厚式或厚邊式。
何謂路塹?
答:路塹指從原地面向下開(kāi)挖而形成的路基形式。作用:緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標(biāo)高。危害:破壞了厚地層的天然平衡狀態(tài),不利于排水、通風(fēng)。注意點(diǎn):邊坡穩(wěn)定性要好須設(shè)置邊坡,必要時(shí)還需設(shè)置截水溝和激流槽以利排水。
何謂路槽?
答:路槽為鋪筑路面而在路基按要求構(gòu)筑的淺槽。作用:便于把路面材料鋪到槽里,經(jīng)碾壓使路面成形。
形成:挖槽式、培槽式、半控半培式。注意點(diǎn):對(duì)已構(gòu)成的路槽要注意排水,以免影響路基穩(wěn)定性。
何謂公稱通徑?
答:公稱通徑(或稱公稱直徑)是管子和管道附件的標(biāo)準(zhǔn)直徑。它是就內(nèi)徑而言的標(biāo)準(zhǔn),只近似于內(nèi)徑而不是實(shí)際內(nèi)徑。因?yàn)橥惶?hào)規(guī)格的管外徑都相等,但對(duì)各種不同工作壓力要選用不同壁厚的管子,壓力大則選用管壁較厚的,內(nèi)徑因壁厚增大而減小。公稱通徑用字母DN作為標(biāo)志符號(hào),符號(hào)后面注明單位為毫米的尺寸。例如DN50,即公稱通徑為50mm的管子,公稱通徑是有縫鋼管、鑄鐵管、混凝土管等管子的標(biāo)稱,但無(wú)縫鋼管不用此表示法。
何謂公稱壓力?
答:在管道內(nèi)流動(dòng)的介質(zhì),都具有一定的壓力和溫度。用不同材料組成的管子與管道附件所能承受的壓力,受介質(zhì)工作溫度的影響。隨著溫度的升高,材料強(qiáng)度要降低。所以,必須以某一溫度下,制品所允許承受的壓力,作為耐壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)溫度稱為基準(zhǔn)溫度。制品在基準(zhǔn)溫度下的耐壓強(qiáng)度稱為公稱壓力,用符號(hào)PN表示,如公稱壓力2.5MPa,可記為PN2.5。
何謂試驗(yàn)壓力?
答:試驗(yàn)壓力是常溫下檢驗(yàn)管子及附件機(jī)械強(qiáng)度及嚴(yán)密性能的壓力標(biāo)準(zhǔn),即通常水壓試驗(yàn)的壓力標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)壓力以戶表示。水壓試驗(yàn)采用常溫下的自來(lái)水,試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1.5~2倍,即PS(1.5-2)PN,公稱壓力PN較大時(shí),倍數(shù)值選小的;PN值較小時(shí),倍數(shù)值取大的。
何謂工作壓力?
答:工作壓力是指管道內(nèi)流動(dòng)介質(zhì)的工作壓力,用字母Pt表示,“t”為介質(zhì)量高溫度1/10的整數(shù)值,例如Pt=P20時(shí),“20”表示介質(zhì)最高溫度為200℃。輸送熱水和蒸汽的熱力管道和附件,由于溫度升高而產(chǎn)生熱應(yīng)力,使金屬材料機(jī)械強(qiáng)度降低,因而承壓能力隨著溫度升高而降低,所以熱力管道的工作壓力隨著工作溫度提高而應(yīng)減小其最大允許值。Pt隨溫度變化的數(shù)值。
何謂中繼間頂進(jìn)?
答:是在頂進(jìn)管段中間設(shè)置的接力頂進(jìn)工作間,此工作間內(nèi)安裝中繼千斤頂,擔(dān)負(fù)中繼間之前的管段頂進(jìn)。中繼間千斤頂推進(jìn)前面管段后,主壓千斤頂再推進(jìn)中繼間后面的管段。此種分段接力頂進(jìn)方法,稱為中繼間頂進(jìn)。
中繼間的特點(diǎn):減少頂力效果顯著,操作機(jī)動(dòng),可按頂力大小自同選擇,分段接力頂進(jìn)。但也存在設(shè)備較復(fù)雜、加工成本高、操作不便、降低工效的不足。
何謂觸變泥漿,形成泥漿套,可減少管壁與土壁之間的摩擦阻力,次頂進(jìn)長(zhǎng)度可較非泥漿套頂進(jìn)增加2~3倍;長(zhǎng)距離頂管時(shí),經(jīng)常采田中繼間—泥漿套頂進(jìn)。
圍堰適用范圍應(yīng)如何劃分?
支撐應(yīng)如何分類?
答:支撐是防止溝槽、基坑土方坍塌的一種臨時(shí)性的擋土結(jié)構(gòu),一般由撐板和橫撐組成。常用鋼、木、竹制作。支撐形式的分類。按撐板的排列方式有橫板密撐、橫板疏撐、豎板密撐、豎板疏撐和井安簡(jiǎn)易撐等。按撐板的材質(zhì)可分為木擋土板、竹擋土板、鋼擋土板。木擋土板用4~7cm厚的木板制作,竹擋土板和鋼擋土板分別采用竹腳手板、鋼模板、鋼板或槽鋼。按橫撐所使用的材質(zhì)可分為木支撐和鐵支撐,木支撐用圓木或方木制作橫撐,鐵支撐是專用的鐵撐腳作橫撐。鋼制樁擋土板支撐是在溝槽、基坑開(kāi)挖前用打樁機(jī)械打入槽型鋼板樁,打好樁后,在開(kāi)挖土方的同時(shí),設(shè)置橫撐對(duì)槽型鋼板樁進(jìn)行加固。
管理規(guī)定
全國(guó)市政工程施工工期定額管理規(guī)定
省、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳)、北京、上海、天津市市政工程局,各計(jì)劃單列市建委:
為便于執(zhí)行已頒發(fā)的《市政工程施工工期定額》,現(xiàn)將《全國(guó)市政工程施工工期定額管理規(guī)定》印發(fā)給你們,請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
附:
全國(guó)市政工程施工工期定額管理規(guī)定
《全國(guó)市政工程施工工期定額》(以下簡(jiǎn)稱“工期定額”)第一本為市政工程,包括道路、橋梁、排水管道、泵站和駁岸五類工程;第二本為公用管道工程,包括給水、熱力、燃?xì)狻?span id="crrbw5f" class='hrefStyle'>電信和電力五類工程;第三本為市政公用廠、站工程,包括給水、污水、燃?xì)夂蜔崃λ念惞こ?。這三本定額已先后于1989年4月1日、1991年5月1日和1993年6月1日發(fā)布試行。為了切實(shí)執(zhí)行工期定額,特作如下規(guī)定:
總則
1.凡城市市政工程、公用管道工程、市政公用廠、站工程均應(yīng)以工期定額為依據(jù),確定施工工期。
2.工期定額是加強(qiáng)市政工程建設(shè)管理,科學(xué)地制定工資和考核工期的依據(jù)。簽訂承發(fā)包合同時(shí),應(yīng)以工期定額的工期為基礎(chǔ)確定合同工期,以保證甲乙雙方的正當(dāng)權(quán)益,在編審可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、初步設(shè)計(jì)和編制標(biāo)書(shū),也應(yīng)以工期定額的工期為依據(jù)確定工程總工期。
管理
1.建設(shè)部負(fù)責(zé)全國(guó)工期定額管理工作,各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳)負(fù)責(zé)本地區(qū)工期定額管理工作。
2.各地建設(shè)主管部門所屬定額站內(nèi)應(yīng)設(shè)專門機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)工期定額管理工作。主要職責(zé):
?。?)根據(jù)本地區(qū)、本部門情況,編制補(bǔ)充定額工期水平,制定工期定額管理細(xì)則,補(bǔ)充部分作出統(tǒng)一解釋。
(2)要將工期定額及其編制說(shuō)明等有關(guān)文件轉(zhuǎn)發(fā)市政公用工程計(jì)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、建設(shè)銀行等單位,必要時(shí)可召開(kāi)交底會(huì)或組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。
(3)監(jiān)督、協(xié)調(diào)工期定額的實(shí)施。
實(shí)施
1.在某些市政公用工程建設(shè)過(guò)程中,由于特殊原因合同工期需要變動(dòng)時(shí),施工企業(yè)要有正式報(bào)告,建設(shè)單位同意后,方可調(diào)整總工期。如有爭(zhēng)議,由主管部門裁定。
2.對(duì)于需要壓縮工期的工程項(xiàng)目,必須嚴(yán)格審定,在確認(rèn)有保證質(zhì)量、安全施工和必要的工程措施費(fèi)用后,方可簽訂合同工期,由于不適當(dāng)?shù)貕嚎s工期,造成質(zhì)量下降或出現(xiàn)質(zhì)量與安全事故時(shí),必須追究簽約人的責(zé)任。
3.對(duì)于兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上市政公用工程同時(shí)交叉施工的工期應(yīng)以定額為基礎(chǔ),編制綜合項(xiàng)目、合理交叉施工進(jìn)度計(jì)劃或綜合施工網(wǎng)絡(luò)圖,取關(guān)鍵線路工期或工期最長(zhǎng)的單項(xiàng)工程工期乘以1.1~1.3的系數(shù)。
4.凡在承包工程施工合同中執(zhí)行經(jīng)過(guò)審定的工期者,可根據(jù)國(guó)家有關(guān)文件規(guī)定,實(shí)行工期獎(jiǎng)懲辦法,獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)以合同工期為準(zhǔn),每提前一天或拖后一天,獎(jiǎng)或懲金額均為工程造價(jià)的萬(wàn)分之一至二,但獎(jiǎng)懲金額不得超過(guò)工程總造價(jià)百分之三。
調(diào)整補(bǔ)充
為使定額貫徹執(zhí)行,凡定額中需要各地主管部門進(jìn)一步具體確定的量或補(bǔ)充項(xiàng)目,均應(yīng)逐項(xiàng)加以解決。
1.定額工期是按照一般地區(qū)條件編制的,各地區(qū)可以根據(jù)本地具體條件對(duì)定額工期水平作適應(yīng)調(diào)整。對(duì)定額范圍以外而本地常見(jiàn)項(xiàng)目,應(yīng)自行編制補(bǔ)充定額。
2.關(guān)于各種管道工程計(jì)算工期的限額長(zhǎng)度,定額只給出一個(gè)范圍,各地應(yīng)根據(jù)本地區(qū)施工設(shè)備能力,技術(shù)力量和實(shí)際可能,確定具體的限額長(zhǎng)度值,做為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。
3.關(guān)于季節(jié)補(bǔ)償工期:定額工期已包含了一般季節(jié)影響和常規(guī)假日,對(duì)于冬、雨季節(jié)影響,各地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地冬、雨季各月份工期損失,確定補(bǔ)償?shù)娜諝v天數(shù)。作為統(tǒng)一的季節(jié)補(bǔ)償工期標(biāo)準(zhǔn)。總工期覆蓋哪個(gè)月份,即可補(bǔ)償相應(yīng)工期天數(shù)。
4.關(guān)于地區(qū)補(bǔ)償工期:定額工期是按照一般城區(qū)環(huán)境測(cè)定的??偣こ烫幱隰[市區(qū),因干擾因素較多,總工期可適當(dāng)增加5~25%,若工程處于郊區(qū),因干擾因素較少,總工期可適當(dāng)減少5~15%。
5.對(duì)定額項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整定額工期水平,應(yīng)做好調(diào)查研究,進(jìn)行必要的測(cè)算和相關(guān)項(xiàng)目工期水平對(duì)比,經(jīng)過(guò)平衡調(diào)整,增補(bǔ)本地區(qū)普遍適用的項(xiàng)目,調(diào)整不適當(dāng)?shù)墓て谒健?/p>
五、各地建設(shè)主管部門,應(yīng)根據(jù)本規(guī)定和執(zhí)行定額的需要,制定具體實(shí)施細(xì)則并報(bào)建設(shè)部備案。
六、本規(guī)定由建設(shè)部城建司負(fù)責(zé)解釋。
內(nèi)容來(lái)自百科網(wǎng)