當前位置:首頁 > 百科知識 > 工控 > 正文

制造業(yè)管理系統(tǒng)

制造執(zhí)行系統(tǒng) (manufacturing execution system,簡稱MES)是美國AMR公司(Advanced Manufacturing Research,Inc.)在90年代初提出的,旨在加強MRP計劃的執(zhí)行功能,把MRP計劃同車間作業(yè)現(xiàn)場控制,通過執(zhí)行系統(tǒng)聯(lián)系起來。這里的現(xiàn)場控制包括PLC程控器、數(shù)據(jù)采集器、條形碼、各種計量及檢測儀器、機械手等。MES系統(tǒng)設置了必要的接口,與提供生產(chǎn)現(xiàn)場控制設施的廠商建立合作關系。

   歷史

  1990年11月,美國先進制造研究中心AMRAdvanced Manufacturing Research)就提出了MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))概念。1997年,MESA提出的MES功能組件和集成模型,包括11個功能,同時規(guī)定,只要具備11個功能之中的某一個或幾個,也屬MES系列的單一功能產(chǎn)品。2004年,MESA提出了協(xié)同MES體系結構(c-MES)。
  20世紀90年代初期,中國就開始對MES以及ERP的跟蹤研究、宣傳或試點,而且曾經(jīng)提出了 “管控一體化”,“人、財、物、產(chǎn)、供、銷”等頗具中國特色的CIMS、MES、ERP、SCM等概念,只是總結、歸納、宣傳、堅持或者提煉、提升不夠,發(fā)展勢頭不快。
  國內(nèi)最早的MES是20世紀80年代寶鋼建設初期從Estsh引進的。中國工業(yè)信息化基本上是沿著西方工業(yè)國家的軌跡前進,只是慢半拍而已。幾乎絕大多數(shù)大學和工業(yè)自動化研究單位,甚至于國家、省、市級政府主管部門都開始跟蹤、研究MES。從中央到地方,從學會到協(xié)會,從IT公司到制造生產(chǎn)廠,從綜合網(wǎng)站到專業(yè)網(wǎng)站,從綜合大學到專科院校,都卷入了MES熱潮之中。
  制造執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)是企業(yè)CIMS信息集成的紐帶,是實施企業(yè)敏捷制造戰(zhàn)略和實現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術手段。工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是近10年來在國際上迅速發(fā)展、面向車間層的生產(chǎn)管理技術與實時信息系統(tǒng)。MES可以為用戶提供一個快速反應、有彈性、精細化的制造業(yè)環(huán)境,幫助企業(yè)減低成本、按期交貨、提高產(chǎn)品的質(zhì)量和提高服務質(zhì)量。東尚信息科技MES適用于不同行業(yè)(家電、汽車、半導體、通訊、IT、醫(yī)藥),能夠?qū)我坏拇笈可a(chǎn)和既有多品種小批量生產(chǎn)又有大批量生產(chǎn)的混合型制造企業(yè)提供良好的企業(yè)信息管理。

  現(xiàn)狀

  目前國外知名企業(yè)應用MES系統(tǒng)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象,國內(nèi)許多企業(yè)也逐漸開始采用這項技術來增強自身的核心競爭力。東尚信息科技MES系統(tǒng)成功應用于世界五百強企業(yè),返回企業(yè)計劃層與過程控制層之間的信息“斷層”問題我國制造業(yè)多年來采用的傳統(tǒng)生產(chǎn)過程的特點是“由上而下”按計劃生產(chǎn)。簡單的說是從計劃層到生產(chǎn)控制層:企業(yè)根據(jù)訂單或市場等情況制定生產(chǎn)計劃—生產(chǎn)計劃到達生產(chǎn)現(xiàn)場—組織生產(chǎn)—產(chǎn)品派送。企業(yè)管理信息化建設的重點也大都放在計劃層,以進行生產(chǎn)規(guī)劃管理及一般事務處理。如ERP就是“位”于企業(yè)上層計劃層,用于整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)資源,編制生產(chǎn)計劃。在下層的生產(chǎn)控制層,企業(yè)主要采用自動化生產(chǎn)設備、自動化檢測儀器、自動化物流搬運儲存設備等解決具體生產(chǎn)(制程)的生產(chǎn)瓶頸,實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的自動化控制。

  問題

  由于市場環(huán)境的變化和現(xiàn)代生產(chǎn)管理理念的不斷更新,一個制造型企業(yè)能否良性運營,關鍵是使“計劃”與“生產(chǎn)”密切配合,企業(yè)和車間管理人員可以在最短的時間內(nèi)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的變化,作出準確的判斷和快速的應對措施,保證生產(chǎn)計劃得到合理而快速修正。雖然ERP和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了非常成熟的程度,但是由于ERP系統(tǒng)的服務對象是企業(yè)管理的上層,一般對車間層的管理流程不提供直接和詳細的支持。而現(xiàn)場自動化系統(tǒng)的功能主要在于現(xiàn)場設備和工藝參數(shù)的監(jiān)控,它可以向管理人員提供現(xiàn)場檢測和統(tǒng)計數(shù)據(jù),但是本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。所以,ERP系統(tǒng)和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間出現(xiàn)了管理信息方面的“斷層”,對于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求,它們往往顯得束手無策或功能薄弱。比如面對以下車間管理的典型問題,它們就難以給出完善的解決手段:
  1、出現(xiàn)用戶產(chǎn)品投訴的時候,能否根據(jù)產(chǎn)品文字號碼追溯這批產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過程信息?能否立即查明它的:原料供應商、操作機臺、操作人員、經(jīng)過的工序、生產(chǎn)時間日期和關鍵的工藝參數(shù)?
  2、同一條生產(chǎn)線需要混合組裝多種型號產(chǎn)品的時候,能否自動校驗和操作提示以防止工人部件裝配錯誤、產(chǎn)品生產(chǎn)流程錯誤、產(chǎn)品混裝和貨品交接錯誤?
  3、過去12小時之內(nèi)生產(chǎn)線上出現(xiàn)最多的5種產(chǎn)品缺陷是什么?次品數(shù)量各是多少?
  4、目前倉庫以及前工序、中工序、后工序線上的每種產(chǎn)品數(shù)量各是多少?要分別供應給哪些供應商?何時能夠及時交貨?
  5、生產(chǎn)線和加工設備有多少時間在生產(chǎn),多少時間在停轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)?影響設備生產(chǎn)潛能的最主要原因是:設備故障?調(diào)度失誤?材料供應不及時?工人培訓不夠?還是工藝指標不合理?
  6、能否對產(chǎn)品的質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)自動進行統(tǒng)計和分析,精確區(qū)分產(chǎn)品質(zhì)量的隨機波動與異常波動,將質(zhì)量隱患消滅于萌芽之中?
  7、能否廢除人工報表,自動統(tǒng)計每個過程的生產(chǎn)數(shù)量、合格率和缺陷代碼?
  MES的定位,是處于計劃層和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層,主要負責車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。一個設計良好的MES系統(tǒng)可以在統(tǒng)一平臺上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品跟蹤、質(zhì)量控制、設備故障分析、網(wǎng)絡報表等管理功能,使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫和通過網(wǎng)絡聯(lián)接可以同時為生產(chǎn)部門、質(zhì)檢部門、工藝部門、物流部門等提供車間管理信息服務。系統(tǒng)通過強調(diào)制造過程的整體優(yōu)化來幫助企業(yè)實施完整的閉環(huán)生產(chǎn),協(xié)助企業(yè)建立一體化和實時化的ERP/MES/SFC信息體系。

內(nèi)容來自百科網(wǎng)