博格華納 又名：BorgWarner

　　一、全球收入

　　走技術(shù)開(kāi)發(fā)型企業(yè)路線(xiàn)是博格華納的生存之本，作為生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件的廠(chǎng)商，博格華納2005年全球的銷(xiāo)售收入為43億美元。雖然這個(gè)數(shù)字只是排在全球前20名汽車(chē)零部件供應(yīng)商之列，但博格華納的利潤(rùn)卻位于全球同行前茅。

　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)

　　對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的強(qiáng)大市場(chǎng)需求推動(dòng)了第四季度及全年的銷(xiāo)售。亞洲汽車(chē)制造商對(duì)渦輪增壓和正時(shí)系統(tǒng)的需求擴(kuò)大；歐洲汽車(chē)制造商對(duì)渦輪增壓、正時(shí)系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)閥和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的需求增長(zhǎng)；另外公司不斷推出用于通用汽車(chē)高性能V6發(fā)動(dòng)機(jī)的可變凸輪正時(shí)系統(tǒng)；北美廢氣再循環(huán)閥銷(xiāo)售強(qiáng)勁；全球商用車(chē)產(chǎn)量上升帶動(dòng)了渦輪增壓和熱能系統(tǒng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。第四季度及全年的業(yè)務(wù)收入受到了商品成本快速增長(zhǎng)的負(fù)面影響，主要原因是鎳價(jià)格上漲及在美國(guó)利潤(rùn)率下降。

　　博格華納發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)為Ward’s評(píng)選出的“2007年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”中的六款發(fā)動(dòng)機(jī)提供系統(tǒng)和元件，這六款發(fā)動(dòng)機(jī)包括：

　　--奧迪2升渦輪增壓雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　--戴姆勒克萊斯勒Hemi5.7升頂置氣門(mén)V8發(fā)動(dòng)機(jī)

　　--戴姆勒克萊斯勒3升雙頂置凸輪軸V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　--福特Duratec353.5升雙頂置凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　--福特4.6升單頂置凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)

　　--日產(chǎn)3.5升雙頂置凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在過(guò)去的13年中，Ward’s全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng)已成為汽車(chē)行業(yè)衡量動(dòng)力系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)水平的風(fēng)向標(biāo)。Ward’sAutoWorld高級(jí)技術(shù)編輯BillVisnic先生評(píng)論道，“現(xiàn)在正涌現(xiàn)出許多令車(chē)主滿(mǎn)意和舒適的動(dòng)力技術(shù)解決方案，我們又向節(jié)油邁出了一步，這不僅改善了環(huán)境，還有助于保障國(guó)家能源安全。”

　　三、動(dòng)力傳動(dòng)

　　除北美地區(qū)外的銷(xiāo)售增長(zhǎng)，得益于歐洲雙離合器變速器的持續(xù)改進(jìn)和推廣以及扭矩管理產(chǎn)品的銷(xiāo)售。在美國(guó)，輕型卡車(chē)和SUV產(chǎn)量大幅下降使集團(tuán)的銷(xiāo)售額受到了負(fù)面影響。

　　客戶(hù)包括福特、大眾/奧迪、戴姆勒克萊斯勒、通用、豐田、雷諾/日產(chǎn)、現(xiàn)代/起亞、本田、寶馬、卡特彼勒、耐維斯達(dá)和標(biāo)致。

　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2010年12月29日，博格華納公司宣布已傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)。Haldex瀚德集團(tuán)，總部位于瑞典斯德哥爾摩，是一家為汽車(chē)行業(yè)提供創(chuàng)新產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商。

　　隨著基于前驅(qū)的全驅(qū)汽車(chē)市場(chǎng)份額不斷增加，此舉將大大加快博格華納在全球全驅(qū)市場(chǎng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。此次收購(gòu)將為博格華納現(xiàn)有的產(chǎn)品組合增添行業(yè)領(lǐng)先的前驅(qū)/全驅(qū)技術(shù)，且?guī)?lái)眾多歐洲客戶(hù)。這使博格華納能為全球客戶(hù)提供更廣泛的全輪驅(qū)動(dòng)解決方案選擇，更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

　　四、在華機(jī)構(gòu)

　　迄今博格華納在北京、上海、寧波、大連、太倉(cāng)五地設(shè)有工廠(chǎng)和辦事處，其中國(guó)區(qū)協(xié)調(diào)中心和研發(fā)中心位于上海。

　　2009年5月，博格華納聯(lián)合傳動(dòng)系統(tǒng)大連新工廠(chǎng)由美國(guó)博格華納公司和我國(guó)12家整車(chē)廠(chǎng)聯(lián)合成立的投資公司中發(fā)聯(lián)投資有限公司共同投資興建，項(xiàng)目位于大連開(kāi)發(fā)區(qū)中心工業(yè)區(qū)，總投資2億美元，注冊(cè)資本6700萬(wàn)美元，占地面積8.3萬(wàn)平方米，計(jì)劃于2011年年初建成并投入使用，主要從事雙離合器變速箱控制模塊（簡(jiǎn)稱(chēng)DCT）的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

　　博格華納研發(fā)的雙離合器變速箱是目前世界上公認(rèn)的最先進(jìn)、最節(jié)能、性能最好的自動(dòng)變速箱技術(shù)。而大連新工廠(chǎng)生產(chǎn)的變速箱控制模塊部分則是整個(gè)變速箱的“心臟”和“大腦”，是技術(shù)的核心。新工廠(chǎng)一期工程計(jì)劃產(chǎn)出量達(dá)到每年50萬(wàn)套模塊，預(yù)計(jì)至2015年收入可達(dá)20億元人民幣。對(duì)大連的汽車(chē)零部件行業(yè)整體水平的提升有著重要意義和深遠(yuǎn)影響。

　　2009年3月22日，博格華納中國(guó)技術(shù)中心在上海閔行開(kāi)業(yè)。建筑面積一萬(wàn)六千平米，將成為博格華納全球技術(shù)中心網(wǎng)絡(luò)中的重要一員。到2012年，預(yù)計(jì)將有400名員工在此工作，致力于發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、工程應(yīng)用和管理工作。這個(gè)技術(shù)中心將會(huì)是國(guó)際一流水平的汽車(chē)零部件研發(fā)中心，致力于開(kāi)發(fā)高效低能耗、低排放的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)零部件，為中國(guó)及全球的客戶(hù)提供領(lǐng)先和更進(jìn)一步的技術(shù)支持。

　　該技術(shù)中心的建成體現(xiàn)出博格華納致力于在中國(guó)保持產(chǎn)品領(lǐng)先的不懈努力。博格華納這家全球性的汽車(chē)零部件供應(yīng)商在提高汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放、提升車(chē)輛性能等方面擁有行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，而這三方面都是受到全球關(guān)注的極端重要課題。在中國(guó)，博格華納將可以為客戶(hù)提供這些重要課題的解決方案。

　　2012年11月28日，博格華納寧波工程中心暨摩斯系統(tǒng)新工廠(chǎng)的正式啟用。10000平方米的博格華納寧波工程中心，將為渦輪增壓器、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條、EGR廢氣排放及貝魯點(diǎn)火線(xiàn)圈等眾多博格華納發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品配備一流的試驗(yàn)設(shè)備。

　　2012年10月，博格華納與太倉(cāng)市簽署合作協(xié)議，在華東江蘇太倉(cāng)建造新的渦輪增壓器廠(chǎng)，預(yù)計(jì)2014夏天投產(chǎn)，初始年產(chǎn)能為100萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器。

　　五、再循環(huán)閥

　　博格華納最近成功推出新一代電控廢氣再循環(huán)閥，該閥成功的批產(chǎn)于康明斯11.9升和15L兩款商用車(chē)柴油機(jī)。新一代商用柴油機(jī)EGR閥集成了博格華納先進(jìn)的EGR閥技術(shù)和驅(qū)動(dòng)器技術(shù)，能有效的降低柴油機(jī)排放并能滿(mǎn)足最苛刻的商用車(chē)柴油機(jī)耐久性和可靠性要求。

　　博格華納排放系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理ThomasWaldhier博士表示：“當(dāng)前的商用和工業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都需要使用最先進(jìn)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度從而減少有害的氮氧化物排放。隨著這一細(xì)分市場(chǎng)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求愈加嚴(yán)格，我們預(yù)計(jì)，對(duì)我們廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的需求將會(huì)顯著增加。”

　　博格華納新一代的電控蝶形廢氣再循環(huán)閥旨在減少氮氧化物（NOx）的排放，它的特點(diǎn)在于可以提供精確的快速響應(yīng)控制，并且能夠在最嚴(yán)酷的工作環(huán)境中提供高流量、密封性卓越、耐腐蝕以及可靠的運(yùn)行。所有主要的元件（包括外殼體和閥片）都是采用不銹鋼制造而成，經(jīng)久耐用。

　　這種蝶形廢氣再循環(huán)閥是由博格華納的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)。憑借其強(qiáng)勁和可靠的齒輪組，該執(zhí)行器能夠提供很高的工作扭矩、快速的響應(yīng)以良好的耐久性。在無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部，傳感器可將反饋信息提供給閉環(huán)控制系統(tǒng)，以確定蝶形廢氣再循環(huán)閥的位置，并確保對(duì)再循環(huán)廢氣的精確控制。這種無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器集成了電子驅(qū)動(dòng)、智能控制技術(shù)并且經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的可靠性驗(yàn)證，可應(yīng)用于多種動(dòng)力總成產(chǎn)品。它可提供智能和非智能兩種版本，并且對(duì)于熱端布置還可以進(jìn)行水冷。