PM10 又名：可吸入顆粒物　飄塵

概念來(lái)源

　　可吸入顆粒物（PM10）在環(huán)境空氣中持續(xù)的時(shí)間很長(zhǎng)，對(duì)人體健康和大氣能見(jiàn)度影響都很大。一些顆粒物來(lái)自污染源的直接排放，比如煙囪與車(chē)輛。另一些則是由環(huán)境空氣中硫的氧化物、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)化合物及其它化合物互相作用形成的細(xì)小顆粒物，它們的化學(xué)和物理組成依地點(diǎn)、氣候、一年中的季節(jié)不同而變化很大。

　　可吸入顆粒物通常來(lái)自在未鋪瀝青、水泥的路面上行使的機(jī)動(dòng)車(chē)、材料的破碎碾磨處理過(guò)程以及被風(fēng)揚(yáng)起的塵土。

飄塵危害

　　可吸入顆粒物被人吸入后，會(huì)累積在呼吸系統(tǒng)中，引發(fā)許多疾病。粗顆粒物可侵害呼吸系統(tǒng)，誘發(fā)哮喘病。細(xì)顆粒物可能引發(fā)心臟病、肺病、呼吸道疾病，降低肺功能等。因此，對(duì)于老人、兒童和已患心肺病者等敏感人群，風(fēng)險(xiǎn)是較大的。越細(xì)小的顆粒物對(duì)人體危害越大，粒徑超過(guò)10微米的顆粒物可被鼻毛吸留，也可通過(guò)咳嗽排出人體，而粒徑小于10微米的可吸入顆粒物可隨人的呼吸沉積肺部，甚至可以進(jìn)入肺泡、血液。在肺部沉積率最高的是粒徑為1微米左右的顆粒物。這些顆粒物在肺泡上沉積下來(lái)，損傷肺泡和粘膜，引起肺組織的慢性纖維化，導(dǎo)致肺心病，加重哮喘病，引起慢性鼻咽炎、慢性支氣管炎等一系列病變，嚴(yán)重的可危及生命。顆粒物對(duì)兒童和老年人的危害尤為明顯。

　　可吸入顆粒物還具有較強(qiáng)的吸附能力，是多種污染物的“載體”和“催化劑”，有時(shí)能成為多種污染物的集合體，是導(dǎo)致各種疾病的罪魁禍?zhǔn)住?jù)有關(guān)資料顯示，空氣中彌漫著的可吸入顆粒物非常小，能夠直達(dá)并沉積于肺部，直接參與血液循環(huán)，對(duì)人體的危害相當(dāng)大。人體若吸入大量的可吸入顆粒，可以導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)病癥，例如氣促、咳嗽等，并加重已有的呼吸系統(tǒng)疾病，損害肺部組織。而包括患有慢性肺炎、心臟病、感冒或哮喘病患者的老年人及兒童則是最易受可吸入顆粒物影響的人群。

官方表示

　　PM2.5占PM10七成

　　市環(huán)保局監(jiān)測(cè)中心副主任趙越表示，10日上午的污染有著明顯的“梯度”，從北向南逐漸加重，分界點(diǎn)位于整個(gè)城區(qū)以北。污染輕重的分界與大霧的分界接近。

　　市氣象局首席預(yù)報(bào)員廖曉龍介紹，昨日能見(jiàn)度最差的是早上6點(diǎn)到9點(diǎn)，但中午以后，隨著一股冷空氣南下，全市的能見(jiàn)度迅速好轉(zhuǎn)，很快回到了10公里以上。

　　趙越表示，霧天時(shí)，往往PM2.5占PM10的比例也更高，根據(jù)位處西城的市環(huán)保局監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室所測(cè)，上午10點(diǎn)鐘PM10小時(shí)濃度為400微克/立方米，PM2.5為300微克/立方米，占了70%多。

　　根據(jù)即將發(fā)布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，國(guó)家給各地即將設(shè)立的PM2.5日均濃度值為75微克/立方米。

　　最高濃度

　　2011年年底，市環(huán)保局在既有的官方微博“綠色-北京”之外，又開(kāi)通了環(huán)境監(jiān)測(cè)中心的官方微博“北京環(huán)境監(jiān)測(cè)”。其從9日起，開(kāi)始公布我市27個(gè)子站的單站日均指數(shù)，并發(fā)布北京市分區(qū)晝夜空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)。

　　而在各站空氣質(zhì)量日?qǐng)?bào)和預(yù)報(bào)之外，其也額外地公布了南北城單站PM10小時(shí)最高濃度。談及此目的，趙越表示，如果是日均值和全市平均水平的話，有人會(huì)覺(jué)得跟實(shí)際感覺(jué)情況不一樣，這是因?yàn)槊刻觳煌瑫r(shí)段，不同地段的污染程度相差很大，因此，先在微博中提醒市民不同區(qū)域的不同污染程度。

　　按照要求，監(jiān)測(cè)中心將在春節(jié)前公布各站污染物指數(shù)的單項(xiàng)指數(shù)，以小時(shí)形式滾動(dòng)公布。趙越表示，目前監(jiān)測(cè)中心正在抓緊編寫(xiě)發(fā)布軟件，很快，各子站的小時(shí)濃度值就可以自動(dòng)發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上。

　　影響出行

　　多列車(chē)、航班延誤

　　10日的大霧造成部分列車(chē)和航班出現(xiàn)延誤。

　　北京鐵路局管內(nèi)部分列車(chē)晚點(diǎn)。首都機(jī)場(chǎng)部分航班出現(xiàn)備降以及不同程度的延誤。

　　截至上午10時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)延誤滯留航班1小時(shí)以上98架次，取消34架次，另外來(lái)自航空公司消息，海南航空在首都機(jī)場(chǎng)始發(fā)航班35架次，平均延誤時(shí)間30分鐘至2小時(shí)，國(guó)航取消16架次。

　　北京倒數(shù)第三

　　2012年8月23日，環(huán)保部發(fā)布《2012年上半年環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)城市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況》。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，烏魯木齊、蘭州、北京、天津等33個(gè)城市的空氣質(zhì)量超標(biāo)，比去年上半年(45個(gè))有所減少。其中，北京今年上半年P(guān)M10的濃度值為0.124毫克/立方米，僅好于烏魯木齊(0.173毫克/立方米)和蘭州(0.143毫克/立方米)，位列全國(guó)倒數(shù)第三，比去年上半年(和揚(yáng)州并列倒數(shù)第八)有所退步。