噪聲污染

簡(jiǎn)介

　　噪聲污染與水污染、大氣污染、固體廢棄物污染被看成是世界范圍內(nèi)四個(gè)主要環(huán)境問(wèn)題。

分類(lèi)

　　噪聲按聲音的頻率可分為：<400Hz的低頻噪聲、400～1000Hz的中頻噪聲及>1000Hz的高頻噪聲。

　　噪聲有自然現(xiàn)象引起的（見(jiàn)自然界噪聲），也有人為造成的。故也分為自然噪聲和人造噪聲。

主要來(lái)源

　?。?）交通噪聲：包括機(jī)動(dòng)車(chē)輛、船舶、地鐵、火車(chē)、飛機(jī)等發(fā)出的噪聲。由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲來(lái)源。

　?。?）工業(yè)噪聲：工廠的各種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。工業(yè)噪聲的聲級(jí)一般較高，對(duì)工人及周?chē)用駧?lái)較大的影響。

　　（3）建筑噪聲：主要來(lái)源于建筑機(jī)械發(fā)出的噪聲。

　?。?）社會(huì)噪聲：包括人們的社會(huì)活動(dòng)和家用電器、音響設(shè)備發(fā)出的噪聲。

　　（5）家庭生活噪聲污染等。

特點(diǎn)

　　聲音的大或小，與“聲壓”有關(guān)；聲音的尖或沉，與“音頻”高低有關(guān)；聲音是悅耳還是吵雜，與“音調(diào)”是否和諧有關(guān)。

　　(1)音頻音頻就是聲音的頻率。一個(gè)振動(dòng)蕩物體，每秒鐘振動(dòng)的次數(shù)為該物體的振動(dòng)頻率，頻率的單位為赫茲。一般地說(shuō)，振動(dòng)頻率在20赫茲到20000赫茲之間的的波動(dòng)人類(lèi)是可以聽(tīng)到的，因此稱(chēng)為聲波，聲波的振源叫作聲源。20赫茲以下和20000赫茲以上分別屬于次聲和超聲的范圍，人耳不能聽(tīng)到。

　　(2)聲壓聲音在空氣中能夠傳播出去，是由于振動(dòng)物體通過(guò)振動(dòng)造成周?chē)諝獾木植繅簭?qiáng)變化，這個(gè)壓強(qiáng)變化使周?chē)諝猱a(chǎn)生局部的密度變化，局部密度變化又造成較遠(yuǎn)部分空氣壓強(qiáng)的變化，如此下去，就把這個(gè)壓強(qiáng)變化向更遠(yuǎn)的部分傳遞出去，這樣就造成了聲音的傳播。在聲音傳播過(guò)程中，空氣壓強(qiáng)相對(duì)于大氣壓強(qiáng)的壓強(qiáng)變化，稱(chēng)為聲壓，其單位為帕(Pa)。人類(lèi)的聽(tīng)覺(jué)領(lǐng)域相當(dāng)廣闊，平均大約是從2×10-5-20帕左右。我們能聽(tīng)到一個(gè)最強(qiáng)盛源的音量，有可能是一個(gè)最弱聲源的20萬(wàn)倍。

舉例說(shuō)明

　　以聲壓倒對(duì)數(shù)式作為表達(dá)單位，即用聲壓級(jí)來(lái)表達(dá)聲量的大小。聲壓級(jí)的單位為分貝。我們?nèi)粘Ｉ钪兴?tīng)到底聲音，其聲壓級(jí)在0-140分貝左右。噪聲的強(qiáng)度也是用聲壓級(jí)來(lái)表示的。正常人的聽(tīng)覺(jué)所能感到的最小聲級(jí)為1分貝。輕聲耳語(yǔ)約為30分貝。相距1米左右的會(huì)話語(yǔ)言約為60分貝。公共汽車(chē)中約為80分貝。重型載重車(chē)、織布車(chē)間、地鐵內(nèi)噪聲約為100分貝。

特性

　　噪聲既是一種公害，它就具有公害的特性，同時(shí)它作為聲音的一種，也具有聲學(xué)特性。

　?。?）噪聲的公害特性

　　由于噪聲屬于感覺(jué)公害，所以它與其它有害有毒物質(zhì)引起的公害不同。首先，它沒(méi)有污染物，即噪聲在空中傳播時(shí)并未給周?chē)h(huán)境留下什么毒害性的物質(zhì)；其次，噪聲對(duì)環(huán)境的影響不積累、不持久，傳播的距離也有限；噪聲聲源分散，而且一旦聲源停止發(fā)聲，噪聲也就消失。因此，噪聲不能集中處理，需用特殊的方法進(jìn)行控制。

　?。?）噪聲的聲學(xué)特性

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，噪聲就是聲音，它具有一切聲學(xué)的特性和規(guī)律。但是噪聲對(duì)環(huán)境的影響和它的強(qiáng)弱有關(guān)，噪聲愈強(qiáng)，影響愈大。衡量噪聲強(qiáng)弱的物理量是噪聲級(jí)。

控制方法

　　為減低噪聲對(duì)四周環(huán)境和人類(lèi)的影響，主要噪聲控制方式對(duì)噪聲源、噪聲的傳播路徑及接收者三者進(jìn)行隔離或防護(hù)，將噪聲的能量作阻絕或吸收。例如噪聲源(馬達(dá))加裝防震的彈簧或橡膠，吸收振動(dòng)，或者包覆整個(gè)馬達(dá)。傳播的路徑一般都是使用隔音墻阻絕噪聲的傳播。而針對(duì)接收者的防護(hù)，一般是隔音窗，耳塞等。

　　而世界各國(guó)的政府通常也有相應(yīng)的法律或規(guī)定以管制過(guò)量的噪聲。

危害

　　噪聲污染對(duì)人、動(dòng)物、儀器儀表以及建筑物均構(gòu)成危害，其危害程度主要取決于噪聲的頻率、強(qiáng)度及暴露時(shí)間。噪聲危害主要包括：

　　噪聲對(duì)聽(tīng)力的損傷

　　噪聲對(duì)人體最直接的危害是聽(tīng)力損傷。人們?cè)谶M(jìn)入強(qiáng)噪聲環(huán)境時(shí)，暴露一段時(shí)間，會(huì)感到雙耳難受，甚至?xí)霈F(xiàn)頭痛等感覺(jué)。離開(kāi)噪聲環(huán)境到安靜的場(chǎng)所休息一段時(shí)間，聽(tīng)力就會(huì)逐漸恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象叫做暫時(shí)性聽(tīng)閾偏移，又稱(chēng)聽(tīng)覺(jué)疲勞。但是，如果人們長(zhǎng)期在強(qiáng)噪聲環(huán)境下工作，聽(tīng)覺(jué)疲勞不能得到及時(shí)恢復(fù)，且內(nèi)耳器官會(huì)發(fā)生器質(zhì)性病變，即形成永久性聽(tīng)閾偏移，又稱(chēng)噪聲性耳聾。若人突然暴露于極其強(qiáng)烈的噪聲環(huán)境中，聽(tīng)覺(jué)器官會(huì)發(fā)生急劇外傷，引起鼓膜破裂出血，迷路出血，螺旋器從基底膜急性剝離，可能使人耳完全失去聽(tīng)力，即出現(xiàn)暴震性耳聾。[1]如果長(zhǎng)年無(wú)防護(hù)地在較強(qiáng)的噪聲環(huán)境中工作，在離開(kāi)噪聲環(huán)境后聽(tīng)覺(jué)敏感性的恢復(fù)就會(huì)延長(zhǎng)，經(jīng)數(shù)小時(shí)或十幾小時(shí)，聽(tīng)力可以恢復(fù)。這種可以恢復(fù)聽(tīng)力的損失稱(chēng)為聽(tīng)覺(jué)疲勞。隨著聽(tīng)覺(jué)疲勞的加重會(huì)造成聽(tīng)覺(jué)機(jī)能恢復(fù)不全。因此，預(yù)防噪聲性耳聾首先要防止疲勞的發(fā)生。一般情況下，85分貝以下的噪聲不至于危害聽(tīng)覺(jué)，而85分貝以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長(zhǎng)期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。

　　噪聲能誘發(fā)多種疾病

　　因?yàn)樵肼曂ㄟ^(guò)聽(tīng)覺(jué)器官作用于大腦中樞神經(jīng)系統(tǒng)，以致影響到全身各個(gè)器官，故噪聲除對(duì)人的聽(tīng)力造成損傷外，還會(huì)給人體其它系統(tǒng)帶來(lái)危害。由于噪聲的作用，會(huì)產(chǎn)生頭痛、腦脹、耳鳴、失眠、全身疲乏無(wú)力以及記憶力減退等神經(jīng)衰弱癥狀。長(zhǎng)期在高噪聲環(huán)境下工作的人與低噪聲環(huán)境下的情況相比，高血壓、動(dòng)脈硬化和冠心病的發(fā)病率要高2～3倍?？梢?jiàn)噪聲會(huì)導(dǎo)致心血管系統(tǒng)疾病。噪聲也可導(dǎo)致消化系統(tǒng)功能紊亂，引起消化不良、食欲不振、惡心嘔吐，使腸胃病和潰瘍病發(fā)病率升高。此外，噪聲對(duì)視覺(jué)器官、內(nèi)分泌機(jī)能及胎兒的正常發(fā)育等方面也會(huì)產(chǎn)生一定影響。在高噪聲中工作和生活的人們，一般健康水平逐年下降，對(duì)疾病的抵抗力減弱，誘發(fā)一些疾病，但也和個(gè)人的體質(zhì)因素有關(guān)，不可一概而論。

　　對(duì)生活工作的干擾

　　噪聲對(duì)人的睡眠影響極大，人即使在睡眠中，聽(tīng)覺(jué)也要承受噪聲的刺激。噪聲會(huì)導(dǎo)致多夢(mèng)、易驚醒、睡眠質(zhì)量下降等，突然的噪聲對(duì)睡眠的影響更為突出。噪聲會(huì)干擾人的談話、工作和學(xué)習(xí)。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)人受到突然而至的噪聲一次干擾，就要喪失4秒鐘的思想集中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，噪聲會(huì)使勞動(dòng)生產(chǎn)率降低10～50%，隨著噪聲的增加，差錯(cuò)率上升。由此可見(jiàn)，噪聲會(huì)分散人的注意力，導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍，容易疲勞，工作效率下降，差錯(cuò)率上升。噪聲還會(huì)掩蔽安全信號(hào)，如報(bào)警信號(hào)和車(chē)輛行駛信號(hào)等，以致造成事故。

　　研究結(jié)果表明：連續(xù)噪聲可以加快熟睡到輕睡的回轉(zhuǎn)，使人多夢(mèng)，并使熟睡的時(shí)間縮短；突然的噪聲可以使人驚醒。一般來(lái)說(shuō)，40分貝連續(xù)噪聲可使l0%的人受到影響；70分貝可影響50%；而突發(fā)的噪聲在40分貝時(shí)，可使l0%的人驚醒，到60分貝時(shí)，可使70的人驚醒。長(zhǎng)期干擾睡眠會(huì)造成失眠、疲勞無(wú)力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥候群等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)50～60%以上。

　　對(duì)動(dòng)物的影響

　　噪聲能對(duì)動(dòng)物的聽(tīng)覺(jué)器官、視覺(jué)器官、內(nèi)臟器官及中樞神經(jīng)系統(tǒng)造成病理性變化。噪聲對(duì)動(dòng)物的行為有一定的影響，可使動(dòng)物失去行為控制能力，出現(xiàn)煩躁不安、失去常態(tài)等現(xiàn)象，強(qiáng)噪聲會(huì)引起動(dòng)物死亡。鳥(niǎo)類(lèi)在噪聲中會(huì)出現(xiàn)羽毛脫落，影響產(chǎn)卵率等。

　　噪聲對(duì)動(dòng)物行為的影響和聲致痙攣

　　實(shí)驗(yàn)證明，動(dòng)物在噪聲場(chǎng)中會(huì)失去行為控制能力，不但煩躁不安而且失卻常態(tài)。如在165分貝噪聲場(chǎng)中，大白鼠會(huì)瘋狂竄跳、互相撕咬和抽搐，然后就僵直地躺倒。

　　聲致痙攣是聲刺激在動(dòng)物體(特別是嚙齒類(lèi)動(dòng)物體)上誘發(fā)的一種生理－肌肉的失調(diào)現(xiàn)象，是聲音引起的生理性癲癇。它與人類(lèi)的癲癇和可能伴隨發(fā)生的各種病征有類(lèi)似之處。

　　噪聲對(duì)動(dòng)物聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)的影響

　　豚鼠暴露在150～160分貝的強(qiáng)噪聲場(chǎng)中，它的耳廓對(duì)聲音的反射能力便會(huì)下降甚至消失，強(qiáng)噪聲場(chǎng)中反射能力的衰減值約為50分貝。在噪聲暴露時(shí)間不變的情況下，隨著噪聲聲壓級(jí)增高，耳廓反射能力明顯減小或消失，而聽(tīng)力損失程度也越嚴(yán)重。實(shí)驗(yàn)表明，暴露在150分貝噪聲下的豚鼠耳廓反射能力經(jīng)過(guò)24小時(shí)以后基本恢復(fù)，這是暫時(shí)性的閾移；而暴露在156分貝或162分貝噪聲場(chǎng)中的豚鼠的耳廓反射能力的下降和消失很難恢復(fù)，這可能是一種永久性的損傷。對(duì)在強(qiáng)噪聲場(chǎng)中暴露后的豚鼠的中耳進(jìn)行解剖表明，豚鼠的中耳和卵圓窗膜都有不同程度的損傷，嚴(yán)重的可以觀察到鼓膜輕度出血和裂縫狀損傷。在更強(qiáng)噪聲的作用下，豚鼠鼓膜甚至?xí)┛缀统霈F(xiàn)槌骨柄損傷。

　　動(dòng)物暴露在150分貝以上的低頻噪聲場(chǎng)中，會(huì)引起眼部振動(dòng)，造成視覺(jué)模糊。

　　噪聲引起動(dòng)物的病變

　　豚鼠在強(qiáng)噪聲場(chǎng)中體溫會(huì)升高，心電圖和腦電圖明顯異常。心電圖有類(lèi)似心律衰竭現(xiàn)象。在強(qiáng)噪聲場(chǎng)中臟器嚴(yán)重?fù)p傷的豚鼠在死亡前記錄的腦電圖表現(xiàn)為波律變慢，波幅趨于低平。

　　經(jīng)強(qiáng)噪聲作用后，豚鼠外觀正常，皮下和四肢并無(wú)異常狀況，但通過(guò)解剖檢查卻可以發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的內(nèi)臟器官都受到損傷。兩肺各葉均有大面積瘀血、出血和瘀血性水腫。在胃底和胃部有大片瘀斑，嚴(yán)重的呈彌漫性出血甚至胃粘膜破裂，更嚴(yán)重的則是胃部大面積破裂。盲腸有斑片狀或彌漫性瘀血和出血，整段盲腸呈紫褐色。其他臟器也有不同程度的瘀血和出血現(xiàn)象。

　　噪聲引起動(dòng)物死亡

　　大量實(shí)驗(yàn)表明，強(qiáng)噪聲場(chǎng)能引起動(dòng)物死亡。噪聲聲壓級(jí)越高，使動(dòng)物死亡的時(shí)間越短。例如，170分貝噪聲大約6分鐘就可能使半數(shù)受試的豚鼠致死。對(duì)于豚鼠，噪聲聲壓級(jí)增加3分貝，半數(shù)致死時(shí)間相應(yīng)減少一半。

　　特強(qiáng)噪聲對(duì)儀器設(shè)備和建筑結(jié)構(gòu)的危害

　　實(shí)驗(yàn)研究表明，特強(qiáng)噪聲會(huì)損傷儀器設(shè)備，甚至使儀器設(shè)備失效。噪聲對(duì)儀器設(shè)備的影響與噪聲強(qiáng)度、頻率以及儀器設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)與安裝方式等因素有關(guān)。當(dāng)噪聲級(jí)超過(guò)150dB時(shí)，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞電阻、電容、晶體管等元件。當(dāng)特強(qiáng)噪聲作用于火箭、宇航器等機(jī)械結(jié)構(gòu)時(shí)，由于受聲頻交變負(fù)載的反復(fù)作用，會(huì)使材料產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象而斷裂，這種現(xiàn)象叫做聲疲勞。

　　噪聲對(duì)建筑物的影響，超過(guò)140dB時(shí)，對(duì)輕型建筑開(kāi)始有破壞作用。如，當(dāng)超聲速飛機(jī)在低空掠過(guò)時(shí)，在飛機(jī)頭部和尾部會(huì)產(chǎn)生壓力和密度突變，經(jīng)地面反射后形成N形沖擊波，傳到地面時(shí)聽(tīng)起來(lái)像爆炸聲，這種特殊的噪聲叫做轟聲。在轟聲的作用下，建筑物會(huì)受到不同程度的破壞，如出現(xiàn)門(mén)窗損傷、玻璃破碎、墻壁開(kāi)裂、抹灰震落、煙囪倒塌等現(xiàn)象。由于轟聲衰減較慢，因此傳播較遠(yuǎn)，影響范圍較廣。此外，在建筑物附近使用空氣錘、打樁或爆破，也會(huì)導(dǎo)致建筑物的損傷。

　　噪聲是一類(lèi)引起人煩躁、或音量過(guò)強(qiáng)而危害人體健康的聲音。噪聲污染主要來(lái)源于交通運(yùn)輸、車(chē)輛鳴笛、工業(yè)噪音、建筑施工、社會(huì)噪音如音樂(lè)廳、高音喇叭、早市和人的大聲說(shuō)話等。[1]噪聲給人帶來(lái)生理上和心理上的危害主要有以下幾方面：損害聽(tīng)力。有檢測(cè)表明：當(dāng)人連續(xù)聽(tīng)摩托車(chē)聲，8小時(shí)以后聽(tīng)力就會(huì)受損；若是在搖滾音樂(lè)廳，半小時(shí)后，人的聽(tīng)力就會(huì)受損。有害于人的心血管系統(tǒng)、中國(guó)對(duì)城市噪聲與居民健康的調(diào)查表明：地區(qū)的噪聲每上升一分貝，高血壓發(fā)病率就增加3%。影響人的神經(jīng)系統(tǒng)，使人急躁、易怒。影響睡眠，造成疲倦。

　　從心理聲學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，噪音又稱(chēng)噪聲，一般是指不恰當(dāng)或者不舒服的聽(tīng)覺(jué)刺激。它是一種由為數(shù)眾多的頻率組成的并具有非周期性振動(dòng)的復(fù)合聲音。簡(jiǎn)言之，噪音是非周期性的聲音振動(dòng)。它的音波波形不規(guī)則，聽(tīng)起來(lái)感到刺耳。從社會(huì)和心理意義來(lái)說(shuō)，凡是妨礙人們學(xué)習(xí)、工作和休息并使人產(chǎn)生不舒適感覺(jué)的聲音，都叫噪音。如流水聲、敲打聲、沙沙聲，機(jī)器轟鳴聲等，都是噪音。它的測(cè)量單位是分貝。零分貝是可聽(tīng)見(jiàn)音的最低強(qiáng)度。

　　噪聲有高強(qiáng)度和低強(qiáng)度之分。低強(qiáng)度的噪聲在一般情況下對(duì)人的身心健康沒(méi)有什么害處，而且在許多情況下還有利于提高工作效率。高強(qiáng)度的噪聲主要來(lái)自工業(yè)機(jī)器（如織布機(jī)、車(chē)床、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)鎬、鼓風(fēng)機(jī)等）、現(xiàn)代交通工具（如汽車(chē)、火車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、飛機(jī)等）、高音喇叭、建筑工地以及商場(chǎng)、體育和文娛場(chǎng)所的喧鬧聲等。這些高強(qiáng)度的噪聲危害著人們的機(jī)體，使人感到疲勞，產(chǎn)生消極情緒，甚至引起疾病。高強(qiáng)度的噪聲，不僅損害人的聽(tīng)覺(jué)，而且對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、消化系統(tǒng)以及視覺(jué)、智力等都有不同程度的影響。如果人長(zhǎng)期在95分貝的噪聲環(huán)境里工作和生活，大約有29%的會(huì)喪失聽(tīng)力；即使噪聲只有85分貝人，也有10%的人會(huì)發(fā)生耳聾；120~130分貝的噪聲，能使人感到耳內(nèi)疼痛；更強(qiáng)的噪音會(huì)使聽(tīng)覺(jué)器官受到損害。在神經(jīng)系統(tǒng)方面，強(qiáng)噪音會(huì)使人出現(xiàn)頭痛、頭暈、倦怠、失眠、情緒不安、記憶力減退等癥候群，腦電圖慢波增加，植物性神經(jīng)系統(tǒng)功能紊亂等；在心血管系統(tǒng)方面，強(qiáng)噪音會(huì)使人出現(xiàn)脈搏和心率改變，血壓升高，心律不齊，傳導(dǎo)阻滯，外周血流變化等；在內(nèi)分泌系統(tǒng)方面，強(qiáng)噪音會(huì)使人出現(xiàn)甲狀腺機(jī)能亢進(jìn)，腎上腺皮質(zhì)功能增強(qiáng)，基礎(chǔ)代謝率升高，性機(jī)能紊亂，月經(jīng)失調(diào)等；在消化系統(tǒng)方面，強(qiáng)噪音會(huì)使人出現(xiàn)消化機(jī)能減退，胃功能紊亂，胃酸減少，食欲不振等?？傊?，強(qiáng)噪音會(huì)導(dǎo)致人體一系列的生理、病理變化。有人曾對(duì)在噪音達(dá)95分貝的環(huán)境中工作的202人進(jìn)行過(guò)調(diào)查，頭暈的占39%，失眠的占32%，頭痛的占27%，胃痛的占27%，心慌的占27%，記憶力衰退的占27%，心煩的占22%，食欲不佳的占18%，高血壓的占12%。所以，我們不能對(duì)強(qiáng)噪音等閑視之，應(yīng)采取措施加以防止。當(dāng)然，人們對(duì)噪音比較敏感，各個(gè)體之間是有很大差異，有的人對(duì)噪音比較敏感，有的人對(duì)噪音有較強(qiáng)的適應(yīng)性，也與人的需要、情緒等心理因素有關(guān)。不管人們之間的差異如何，對(duì)強(qiáng)噪音總是需要加以防止的。

　　孕婦長(zhǎng)期處在超過(guò)50分貝的噪音環(huán)境中，會(huì)使內(nèi)分泌腺體功能紊亂，并出現(xiàn)精神緊張和內(nèi)分泌系統(tǒng)失調(diào)。嚴(yán)重的會(huì)使血壓升高、胎兒缺氧缺血、導(dǎo)致胎兒畸形甚至流產(chǎn)。而高分貝噪音能損壞胎兒的聽(tīng)覺(jué)器官，致使部分區(qū)域受到影響。影響大腦的發(fā)育，導(dǎo)致兒童智力低下。

　　噪音的惡性刺激，嚴(yán)重影響我們的睡眠質(zhì)量，并會(huì)導(dǎo)致頭暈、頭痛、失眠、多夢(mèng)、記憶力減退、注意力不集中等神經(jīng)衰弱癥狀和惡心、欲吐、胃痛、腹脹、食欲呆滯等消化道癥狀。營(yíng)養(yǎng)學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，噪音還能使人體中的維生素、微量元素氮基酸、谷氮酸、賴(lài)氮酸等必須的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的消耗量增加，影響健康；噪音令人腎上腺分泌增多心跳加快、血壓上升，容易導(dǎo)致心臟病發(fā)；同時(shí)噪音可使人唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。

　　影響人的神經(jīng)系統(tǒng)，使人急躁、易怒。影響睡眠，造成疲倦。

防治噪聲

　　為了防止噪音，我國(guó)著名聲學(xué)家馬大猷教授曾總結(jié)和研究了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有各類(lèi)噪音的危害和標(biāo)準(zhǔn)，提出了三條建議：

　?。?）為了保護(hù)人們的聽(tīng)力和身體健康，噪音的允許值在75~90分貝。

　?。?）保障交談和通訊聯(lián)絡(luò)，環(huán)境噪音的允許值在45~60分貝。

　　（3）對(duì)于睡眠時(shí)間建議在35~50分貝。

　　在建筑物中，為了減小噪聲而采取的措施主要是隔聲和吸聲。

　　噪音控制的內(nèi)容包括：

　?。?）降低聲源噪音，工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝，或者改變?cè)胍粼吹倪\(yùn)動(dòng)方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動(dòng)）。

　?。?）在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。

　?。?）受音者或受音器官的噪音防護(hù)，在聲源和傳播途徑上無(wú)法采取措施，或采取的聲學(xué)措施仍不能達(dá)到預(yù)期效果時(shí)，就需要對(duì)受音者或受音器官采取防護(hù)措施，如長(zhǎng)期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護(hù)耳器。

　?、俾曉趥鞑ブ械哪芰渴请S著距離的增加而衰減的，因此使噪聲源遠(yuǎn)離需要安靜的地方，可以達(dá)到降噪的目的。②聲的輻射一般有指向性，處在與聲源距離相同而方向不同的地方，接收到的聲強(qiáng)度也就不同。不過(guò)多數(shù)聲源以低頻輻射噪聲時(shí)，指向性很差；隨著頻率的增加，指向性就增強(qiáng)。因此，控制噪聲的傳播方向（包括改變聲源的發(fā)射方向）是降低噪聲尤其是高頻噪聲的有效措施。③建立隔聲屏障，或利用天然屏障（土坡、山丘），以及利用其他隔聲材料和隔聲結(jié)構(gòu)來(lái)阻擋噪聲的傳播。④應(yīng)用吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)，將傳播中的噪聲聲能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿?。⑤在城市建設(shè)中，采用合理的城市防噪聲規(guī)劃。此外，對(duì)于固體振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲采取隔振措施，以減弱噪聲的傳播。

噪音利用

　　應(yīng)用

　　雖然噪音是世界四大公害之一，但它還是有用處的：

　　噪聲除草科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，不同的植物對(duì)不同的噪聲敏感程度不一樣。

　　美國(guó)科學(xué)家最近發(fā)明了一種新型的溫度計(jì)，能夠利用噪音測(cè)量溫度。發(fā)表在最新一期的《科學(xué)》雜志上的這份研究報(bào)告稱(chēng)，這種儀器能夠在室溫和攝氏-272.15度之間進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量。對(duì)儀器施以電壓，產(chǎn)生的電子穿過(guò)中間的隔層，從而形成了電流。電壓磁場(chǎng)和噪音量之間的關(guān)系，或者說(shuō)磁差，在電流中是根據(jù)溫度改變的。因此，只要知道所加的電壓，這個(gè)被稱(chēng)為采集噪音溫度（SNT）的儀器就能夠測(cè)出溫度。研究人員說(shuō)，SNT在攝氏-272.15度時(shí)能精確到千分之一，精確度是現(xiàn)在用于測(cè)量接近絕對(duì)零度的溫度計(jì)的5倍。這個(gè)新設(shè)計(jì)最大的優(yōu)勢(shì)在于，它是一個(gè)原始溫度計(jì)：不需要外部校準(zhǔn)。這是因?yàn)殡妷?、噪音和溫度之間的關(guān)系只依賴(lài)于最基本的物理恒量。此外，這個(gè)儀器的準(zhǔn)確測(cè)溫范圍還比其它溫度計(jì)大得多。因此研究人員說(shuō)，他們研制的SNT“可能比現(xiàn)在常用的直接溫度計(jì)有著更廣泛的用途”。

　　噪聲除草科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，不同的植物對(duì)不同的噪聲敏感程度不一樣。根據(jù)這個(gè)道理，人們制造出噪聲除草器。這種噪聲除草器發(fā)出的噪聲能使雜草的種子提前萌發(fā)，這樣就可以在作物生長(zhǎng)之前用藥物除掉雜草，用“欲擒故縱”的妙策，保證作物的順利生長(zhǎng)。

　　噪聲診病美妙、悅耳的音樂(lè)能治病，這已為大家所熟知。但噪聲怎么能用于診病呢？最近，科學(xué)家制成一種激光聽(tīng)力診斷裝置，它由光源、噪聲發(fā)生器和電腦測(cè)試器三部分組成。使用時(shí)，它先由微型噪聲發(fā)生器產(chǎn)生微弱短促的噪聲，振動(dòng)耳膜，然后微型電腦就會(huì)根據(jù)回聲，把耳膜功能的數(shù)據(jù)顯示出來(lái)，供醫(yī)生診斷。它測(cè)試迅速，不會(huì)損傷耳膜，沒(méi)有痛感，特別適合兒童使用。此外，還可以用噪聲測(cè)溫法來(lái)探測(cè)人體的病灶。

　　美國(guó)科學(xué)家最近發(fā)明了一種新型的溫度計(jì)，能夠利用噪音測(cè)量溫度。發(fā)表在最新一期的《科學(xué)》雜志上的這份研究報(bào)告稱(chēng)，這種儀器能夠在室溫和攝氏-272.15度之間進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量。耶魯大學(xué)的研究人員用中間隔有一段氧化鋁的兩層鋁制成了這種溫度計(jì)。對(duì)儀器施以電壓，產(chǎn)生的電子穿過(guò)中間的隔層，從而形成了電流。電壓磁場(chǎng)和噪音量之間的關(guān)系，或者說(shuō)磁差，在電流中是根據(jù)溫度改變的。因此，只要知道所加的電壓，這個(gè)被稱(chēng)為采集噪音溫度（SNT）的儀器就能夠測(cè)出溫度。研究人員說(shuō)，SNT在攝氏-272.15度時(shí)能精確到千分之一，精確度是現(xiàn)在用于測(cè)量接近絕對(duì)零度的溫度計(jì)的5倍。這個(gè)新設(shè)計(jì)最大的優(yōu)勢(shì)在于，它是一個(gè)原始溫度計(jì)：不需要外部校準(zhǔn)。這是因?yàn)殡妷?、噪音和溫度之間的關(guān)系只依賴(lài)于最基本的物理恒量。此外，這個(gè)儀器的準(zhǔn)確測(cè)溫范圍還比其它溫度計(jì)大得多。因此研究人員說(shuō)，他們研制的SNT“可能比現(xiàn)在常用的直接溫度計(jì)有著更廣泛的用途”。噪聲污染參《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》

　　節(jié)選：《噪聲污染防治法中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》

　　第一章總則

　　第一條為防治環(huán)境噪聲污染，保護(hù)和改善生活環(huán)境，保障人體健康，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，制定本法。

　　第二條本法所稱(chēng)環(huán)境噪聲，是指在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運(yùn)輸和社會(huì)生活中所產(chǎn)生的干擾周?chē)瞽h(huán)境的聲音。

　　本法所稱(chēng)環(huán)境噪聲污染，是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過(guò)國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。

　　第三條本法適用于中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)環(huán)境噪聲污染的防治。

　　因從事本職生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)工作受到噪聲危害的防治，不適用本法。

　　第四條國(guó)務(wù)院和地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)將環(huán)境噪聲污染防治工作納入環(huán)境保護(hù)規(guī)則，并采取有利于聲環(huán)境保護(hù)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)政策和措施。

　　第五條地方各級(jí)人民政府在制定城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮建設(shè)項(xiàng)目和區(qū)域開(kāi)發(fā)、改造所產(chǎn)生的噪聲對(duì)周?chē)瞽h(huán)境的影響，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排功能區(qū)和建設(shè)布局，防止或者減輕環(huán)境噪聲污染。

　　第六條國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)對(duì)全國(guó)環(huán)境噪聲污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

　　縣級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的環(huán)境噪聲污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

　　各級(jí)公安、交通、鐵路、民航等主管部門(mén)和港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，根據(jù)各自的職責(zé)，對(duì)交通運(yùn)輸和社會(huì)生活噪聲污染防治實(shí)施監(jiān)督管理。

　　第七條任何單位和個(gè)人都有保護(hù)聲環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對(duì)造成環(huán)境噪聲污染的單位和個(gè)人進(jìn)行檢舉和控告。

　　第八條國(guó)家鼓勵(lì)、支持環(huán)境噪聲污染防治的科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、推廣先進(jìn)的防治技術(shù)和普及防治環(huán)境噪聲污染的科學(xué)知識(shí)。

　　第九條對(duì)在環(huán)境噪聲污染防治方面成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，由人民政府給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　第三章工業(yè)噪聲污染防治

　　第二十二條本法所稱(chēng)工業(yè)噪聲，是指在工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中使用固定的設(shè)備時(shí)產(chǎn)生的干擾周?chē)瞽h(huán)境的聲音。

　　第二十三條在城市范圍內(nèi)向周?chē)瞽h(huán)境排放工業(yè)噪聲的，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　第二十四條在工業(yè)生產(chǎn)中因使用固定的設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的工業(yè)企業(yè)，必須按照國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)的規(guī)定，向所在地的縣級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)申報(bào)擁有的造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的種類(lèi)、數(shù)量以及在正常作業(yè)條件下所發(fā)出的噪聲值和防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施情況，并提供防治環(huán)境噪聲的技術(shù)資料。

　　造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的種類(lèi)、數(shù)量、噪聲值和防治設(shè)施有重大改變的，必須及時(shí)申報(bào)，并采取應(yīng)有的防治措施。

　　第二十五條產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的工業(yè)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，減輕噪聲對(duì)周?chē)瞽h(huán)境的影響。

　　第二十六條國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門(mén)對(duì)可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的工業(yè)設(shè)備，應(yīng)當(dāng)根據(jù)聲環(huán)境保護(hù)的要求和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件，逐步在依法制定的產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定噪聲限值。

　　前款規(guī)定的工業(yè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)發(fā)出的噪聲值，應(yīng)當(dāng)在有關(guān)技術(shù)文件中予以注明。

　　第四章建筑施工噪聲污染防治

　　第二十七條本法所稱(chēng)建筑施工噪聲，是指在建筑施工過(guò)程中產(chǎn)生的干擾周?chē)瞽h(huán)境的聲音。

　　第二十八條在城市市區(qū)范圍內(nèi)向周?chē)瞽h(huán)境排放建筑施工噪聲的，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　第二十九條在城市市區(qū)范圍內(nèi)，建筑施工過(guò)程中使用機(jī)械設(shè)備，可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的，施工單位必須在工程開(kāi)工十五日以前向工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)申報(bào)該工程的項(xiàng)目名稱(chēng)、施工場(chǎng)所和期限、可能產(chǎn)生的環(huán)境噪聲值以及所采取的環(huán)境噪聲污染防治措施的情況。

　　第三十條在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，禁止夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，但搶修、搶險(xiǎn)作業(yè)和因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的除外。

　　因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須有縣級(jí)以上人民政府或者其有關(guān)主管部門(mén)的證明。

　　前款規(guī)定的夜間作業(yè)，必須公告附近居民。

　　第五章交通運(yùn)輸噪聲污染防治

　　第三十一條本法所稱(chēng)交通運(yùn)輸噪聲，是指機(jī)動(dòng)車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、機(jī)動(dòng)船舶、航空器等交通運(yùn)輸工具在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的干擾周?chē)瞽h(huán)境的聲音。

　　第三十二條禁止制造、銷(xiāo)售或者進(jìn)口超過(guò)規(guī)定的噪聲限值的汽車(chē)。

　　第三十三條在城市市區(qū)范圍內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的消聲器和喇叭必須符合國(guó)家規(guī)定的要求。機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，保持技術(shù)性能良好，防治環(huán)境噪聲污染。

　　第三十四條機(jī)動(dòng)車(chē)輛在城市市區(qū)范圍內(nèi)行駛，機(jī)動(dòng)船舶在城市市區(qū)的內(nèi)河航道航行，鐵路機(jī)車(chē)駛經(jīng)或者進(jìn)入城市市區(qū)、療養(yǎng)區(qū)時(shí)，必須按照規(guī)定使用聲響裝置。

　　警車(chē)、消防車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛安裝、使用警報(bào)器，必須符合國(guó)務(wù)院公安部門(mén)的規(guī)定；在執(zhí)行非緊急任務(wù)時(shí)，禁止使用警報(bào)器。

　　第三十五條城市人民政府公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)本地城市市區(qū)區(qū)域聲環(huán)境保護(hù)的需要，劃定禁止機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時(shí)間，并向社會(huì)公告。

　　第三十六條建設(shè)經(jīng)過(guò)已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施。

　　第三十七條在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。

　　第三十八條在車(chē)站、鐵路編組站、港口、碼頭、航空港等地指揮作業(yè)時(shí)使用廣播喇叭的，應(yīng)當(dāng)控制音量，減輕噪聲對(duì)周?chē)瞽h(huán)境的影響。

　　第三十九條穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路，因鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)行造成環(huán)境噪聲污染的，當(dāng)?shù)爻鞘腥嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織鐵路部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)，制定減輕環(huán)境噪聲的規(guī)劃。鐵路部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的要求，采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。

　　第四十條除起飛、降落或者依法規(guī)定的情形以外，民用航空器不得飛越城市市區(qū)上空。城市人民政府應(yīng)當(dāng)在航空器起飛、降落的凈空周?chē)鷦澏ㄏ拗平ㄔO(shè)噪聲敏感建筑物的區(qū)域；在該區(qū)域內(nèi)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取減輕、避免航空器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲影響的措施。民航部門(mén)應(yīng)當(dāng)采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。

　　第六章社會(huì)生活噪聲污染防治

　　第四十一條本法所稱(chēng)社會(huì)生活噪聲，是指人為活動(dòng)所產(chǎn)生的除工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和交通運(yùn)輸噪聲之外的干擾周?chē)瞽h(huán)境的聲音。

　　第四十二條在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，因商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用固定設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的商業(yè)企業(yè)，必須按照國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)的規(guī)定，向所在地的縣級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)申報(bào)擁有的造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的狀況和防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施的情況。

　　第四十三條新建營(yíng)業(yè)性文化娛樂(lè)場(chǎng)所的邊界噪聲必須符合國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，不符合國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的，文化行政主管部門(mén)不得核發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

　　經(jīng)營(yíng)中的文化娛樂(lè)場(chǎng)所，其經(jīng)營(yíng)管理者必須采取有效措施，使其邊界噪聲不超過(guò)國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　第四十四條禁止在商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用高聲廣播喇叭或者采用其他發(fā)出高噪聲的方法招攬顧客。

　　在商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用空調(diào)器、冷卻塔等可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲的設(shè)備、設(shè)施的，其經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)采取措施，使其邊界噪聲不超過(guò)國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　第四十五條禁止任何單位、個(gè)人在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)使用高音廣播喇叭。

　　在城市市區(qū)街道、廣場(chǎng)、公園等公共場(chǎng)所組織娛樂(lè)、集會(huì)等活動(dòng)，使用音響器材可能產(chǎn)生干擾周?chē)瞽h(huán)境的過(guò)大音量的，必須遵守當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的規(guī)定。

　　第四十六條使用家用電器、樂(lè)器或者進(jìn)行其他家庭內(nèi)娛樂(lè)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)控制音量或者采取其他有效措施，避免對(duì)周?chē)用裨斐森h(huán)境噪聲污染。

　　第四十七條在已竣工交付使用的住宅樓進(jìn)行室內(nèi)裝修活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)限制作業(yè)時(shí)間，并采取其他有效措施，以減輕、避免對(duì)周?chē)用裨斐森h(huán)境噪聲污染。

　　影響

　　無(wú)法忍受：150dB~130dB

　　感到疼痛：130dB~110dB

　　很吵：110dB~70dB

　　較靜：70dB~50dB

　　安靜：50dB~30dB

　　極靜：30dB~10dB

　　無(wú)聲：0dB

分貝標(biāo)準(zhǔn)

　　10~20分貝幾乎感覺(jué)不到。

　　20~40分貝相當(dāng)于輕聲說(shuō)話。

　　40~60分貝相當(dāng)于室內(nèi)談話。

　　60~70分貝有損神經(jīng)。

　　70~90分貝很吵。長(zhǎng)期在這種環(huán)境下學(xué)習(xí)和生活，會(huì)使人的神經(jīng)細(xì)胞逐漸受到破壞。

　　90~100分貝會(huì)使聽(tīng)力受損。

　　100~120分貝使人難以忍受，幾分鐘就可暫時(shí)致聾。

　　一般聲音在30分貝左右時(shí)，不會(huì)影響正常的生活和休息。而達(dá)到50分貝以上時(shí)，人們有較大的感覺(jué)，很難入睡。

　　摘要一般聲音達(dá)到80分貝或以上就會(huì)被判定為噪聲。

　　噪聲污染

　　噪聲有自然現(xiàn)象引起的（見(jiàn)自然界噪聲），有人為造成的。

　　噪聲是發(fā)生體做無(wú)規(guī)則時(shí)發(fā)出的聲音，聲音由物體振動(dòng)引起，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進(jìn)行傳播通常所說(shuō)的噪聲污染是指人為造成的。產(chǎn)業(yè)革命以來(lái)，各種機(jī)械設(shè)備的創(chuàng)造和使用，給人類(lèi)帶來(lái)了繁榮和進(jìn)步，但同時(shí)也產(chǎn)生了越來(lái)越多而且越來(lái)越強(qiáng)的噪聲。

判斷

　　隨著近代工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染也隨著產(chǎn)生，噪聲污染就是環(huán)境污染的一種，已經(jīng)成為對(duì)人類(lèi)的一大危害。噪聲污染與水污染、大氣污染被看成是世界范圍內(nèi)三個(gè)主要環(huán)境問(wèn)題。

　　噪聲污染判斷

　　噪聲是發(fā)生體做無(wú)規(guī)則時(shí)發(fā)出的聲音.聲音由物體振動(dòng)引起，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體、氣體）中進(jìn)行傳播。通常聽(tīng)到的聲音為空氣聲。一般情況下，人耳可聽(tīng)到的聲波頻率為20～20，000Hz，稱(chēng)為可聽(tīng)聲；低于20Hz，稱(chēng)為次聲波；高于20，000Hz，稱(chēng)為超聲波。聽(tīng)到聲音的音調(diào)的高低取決于聲波的頻率，高頻聲聽(tīng)起來(lái)尖銳，而低頻聲給人的感覺(jué)較為沉悶。聲音的大小是由聲音的強(qiáng)弱決定的。從物理學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)看，噪聲是由各種不同頻率、不同強(qiáng)度的聲音雜亂、無(wú)規(guī)律的組合而成；樂(lè)音則是和諧的聲音。判斷一個(gè)聲音是否屬于噪聲，僅從物理學(xué)角度判斷是不夠的，主觀上的因素往往起著決定性的作用。例如，美妙的音樂(lè)對(duì)正在欣賞音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)是樂(lè)音，但對(duì)于正在學(xué)習(xí)、休息或集中精力思考問(wèn)題的人可能是一種噪聲。即使同一種聲音，當(dāng)人處于不同狀態(tài)、不同心情時(shí)，對(duì)聲音也會(huì)產(chǎn)生不同的主觀判斷，此時(shí)聲音可能成為噪聲或樂(lè)音。因此，從生理學(xué)觀點(diǎn)來(lái)看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱(chēng)為噪聲。當(dāng)噪聲對(duì)人及周?chē)h(huán)境造成不良影響時(shí)，就形成噪聲污染。

分類(lèi)

　　噪聲污染分類(lèi)

　　噪聲污染按聲源的機(jī)械特點(diǎn)可分為：氣體擾動(dòng)產(chǎn)生的噪聲、固體振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲、液體撞擊產(chǎn)生的噪聲以及電磁作用產(chǎn)生的電磁噪聲。噪聲按聲音的頻率可分為：<400Hz的低頻噪聲、400～1000Hz的中頻噪聲及>1000Hz的高頻噪聲。

來(lái)源

　　噪聲污染

　　（1）交通噪聲包括機(jī)動(dòng)車(chē)輛、船舶、地鐵、火車(chē)、飛機(jī)等的噪聲。由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲源。

　　（2）工業(yè)噪聲工廠的各種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。工業(yè)噪聲的聲級(jí)一般較高，對(duì)工人及周?chē)用駧?lái)較大的影響。

　?。?）建筑噪聲主要來(lái)源于建筑機(jī)械發(fā)出的噪聲。建筑噪聲的特點(diǎn)是強(qiáng)度較大，且多發(fā)生在人口密集地區(qū)，因此嚴(yán)重影響居民的休息與生活。

　?。?）社會(huì)噪聲包括人們的社會(huì)活動(dòng)和家用電器、音響設(shè)備發(fā)出的噪聲。這些設(shè)備的噪聲級(jí)雖然不高，但由于和人們的日常生活聯(lián)系密切，使人們?cè)谛菹r(shí)得不到安靜，尤為讓人煩惱，極易引起鄰里糾紛。

防治

　　噪聲污染防治

　　為了防止噪音，中國(guó)著名聲學(xué)家馬大猷教授曾總結(jié)和研究了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有各類(lèi)噪音的危害和標(biāo)準(zhǔn)，提出了三條建議：

　　（1）為了保護(hù)人們的聽(tīng)力和身體健康，噪音的允許值在75~90分貝。

　?。?）保障交談和通訊聯(lián)絡(luò)，環(huán)境噪音的允許值在45~60分貝。

　?。?）對(duì)于睡眠時(shí)間建議在35~50分貝。

　　噪聲對(duì)人的影響和危害跟噪聲的強(qiáng)弱程度有直接關(guān)系。在建筑物中，為了減小噪聲而采取的措施主要是隔聲和吸聲。隔聲就是將聲源隔離，防止聲源產(chǎn)生的噪聲向室內(nèi)傳播。在馬路兩旁種樹(shù)，對(duì)兩側(cè)住宅就可以起到隔聲作用。在建筑物中將多層密實(shí)材料用多孔材料分隔而做成的夾層結(jié)構(gòu)，也會(huì)起到很好的隔聲效果。為消除噪聲，常用的吸聲材料主要是多孔吸聲材料，如玻璃棉、礦棉、膨脹珍珠巖、穿孔吸聲板等。材料的吸聲性能決定于它的粗糙性、柔性、多孔性等因素。另外，建筑物周?chē)牟萜?、?shù)木等也都是很好的吸聲材料，所以我們種植花草樹(shù)木，不僅美化了我們生活和學(xué)習(xí)的環(huán)境，同時(shí)也防治了噪聲對(duì)環(huán)境的污染。

　　中國(guó)心理學(xué)界認(rèn)為，控制噪音環(huán)境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個(gè)系統(tǒng)。控制噪音的措施可以針對(duì)上述三個(gè)部分或其中任何一個(gè)部分。

　　防治領(lǐng)域

　　(一)加強(qiáng)交通噪聲污染防治全面落實(shí)《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》，噪聲敏感建筑物集中區(qū)域(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“敏感區(qū)”)的高架路、快速路、高速公路、城市軌道等道路兩邊應(yīng)配套建設(shè)隔聲屏障，嚴(yán)格實(shí)施禁鳴、限行、限速等措施。加快城市市區(qū)鐵路道口平交改立交建設(shè)，逐步取消市區(qū)平面交叉道口。控制高鐵在城市市區(qū)內(nèi)運(yùn)行的噪聲污染。加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)周邊噪聲污染防治工作，減少航空噪聲擾民糾紛。

　　(二)強(qiáng)化施工噪聲污染防治嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》，查處施工噪聲超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)的行為。加強(qiáng)施工噪聲排放申報(bào)管理，實(shí)施城市建筑施工環(huán)保公告制度。城市人民政府依法限定施工作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格限制在敏感區(qū)內(nèi)夜間進(jìn)行產(chǎn)生噪聲污染的施工作業(yè)。實(shí)施城市夜間施工審批管理，推進(jìn)噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)建筑施工進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，鼓勵(lì)使用低噪聲施工設(shè)備和工藝。

　　(三)推進(jìn)社會(huì)生活噪聲污染防治嚴(yán)格實(shí)施《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，禁止商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在室外使用音響器材招攬顧客。嚴(yán)格控制加工、維修、餐飲、娛樂(lè)、健身、超市及其他商業(yè)服務(wù)業(yè)噪聲污染，有效治理冷卻塔、電梯間、水泵房和空調(diào)器等配套服務(wù)設(shè)施造成的噪聲污染，嚴(yán)格管理敏感區(qū)內(nèi)的文體活動(dòng)和室內(nèi)娛樂(lè)活動(dòng)。積極推行城市室內(nèi)綜合市場(chǎng)，取締擾民的露天或馬路市場(chǎng)。對(duì)室內(nèi)裝修進(jìn)行嚴(yán)格管理，明確限制作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格控制在已竣工交付使用居民宅樓內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)生噪聲的裝修作業(yè)。加強(qiáng)中高考等國(guó)家考試期間綠色護(hù)考工作，為考生創(chuàng)造良好的考試環(huán)境。

　　(四)深化工業(yè)企業(yè)噪聲污染防治貫徹執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，查處工業(yè)企業(yè)噪聲排放超標(biāo)擾民行為。加大敏感區(qū)內(nèi)噪聲排放超標(biāo)污染源關(guān)停力度，各城市應(yīng)每年關(guān)停、搬遷和治理一批噪聲污染嚴(yán)重的企業(yè)，到2015年年底前實(shí)現(xiàn)敏感區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)噪聲排放達(dá)標(biāo)。加強(qiáng)工業(yè)園區(qū)噪聲污染防治，禁止高噪聲污染項(xiàng)目入園區(qū)。開(kāi)展鄉(xiāng)村地區(qū)工業(yè)企業(yè)噪聲污染防治。

　　其他

　　機(jī)械裝備在給人類(lèi)帶來(lái)便利的同時(shí)，也制造了污染的難題，噪音污染是其中之一，它已經(jīng)與水污染、大氣污染、固體廢棄物污染一起，成為世界范圍內(nèi)四大環(huán)境問(wèn)題。在各種噪音中，交通噪音是最普遍、影響最大的一種。

　　噪音無(wú)處不在

　　在首都地鐵、鐵路、快速路沿線以及多種交通方式混合地區(qū)，記者日前在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，交通運(yùn)行引發(fā)的噪音問(wèn)題長(zhǎng)期影響了一些居民的正常生活。其中，地鐵13號(hào)線、5號(hào)線、八通線沿線部分地區(qū)以及城區(qū)西南三環(huán)、四環(huán)以及部分快速聯(lián)絡(luò)線的部分路段噪音問(wèn)題尤為突出。不少居民區(qū)噪音問(wèn)題久拖不決，有些小區(qū)業(yè)主因?yàn)闊o(wú)法忍受噪音之?dāng)_，甚至與城鐵公司、開(kāi)發(fā)商等相關(guān)部門(mén)和單位對(duì)簿公堂。

　　令人憂慮的是，這一問(wèn)題有進(jìn)一步加重的趨勢(shì)。來(lái)自北京市環(huán)保局公布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在建成區(qū)道路交通噪音方面，城區(qū)部分2001年是67.9分貝，到2011年這一數(shù)據(jù)已經(jīng)是69.6分貝，最高的2010年達(dá)到了70分貝。

　　在城市規(guī)模同樣巨大的廣州、上海等大城市，噪音問(wèn)題也困擾著不少人。環(huán)保部公布的最近一次城市環(huán)境保護(hù)滿意率調(diào)查結(jié)果顯示，對(duì)噪音環(huán)境質(zhì)量滿意率為62%，排名倒數(shù)第二，僅高于空氣質(zhì)量滿意度。環(huán)保部在這份名為《2010年度全國(guó)城市環(huán)境綜合整治定量考核結(jié)果的通報(bào)》中指出，城市空氣污染和噪音污染是公眾最為關(guān)心、關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題。

　　治理難在哪里

　　早在1996年，我國(guó)就制定和頒布了《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，但由于法律中并沒(méi)有明確具體的噪音污染認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和賠償標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致其在實(shí)際執(zhí)行中不盡如人意。

　　關(guān)鍵科學(xué)規(guī)劃

　　不少業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，無(wú)論是路線建設(shè)還是樓盤(pán)開(kāi)發(fā)，科學(xué)的規(guī)劃尤為重要。

　　長(zhǎng)期關(guān)注噪音污染的首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)副校長(zhǎng)郝如玉表示，如果現(xiàn)在各個(gè)城市大量正在進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的軌道里程都不把減振降噪納入長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，將來(lái)對(duì)之改造的成本會(huì)是個(gè)天文數(shù)字，而且會(huì)影響正常運(yùn)營(yíng)。他說(shuō)，要減少地鐵擾民，除應(yīng)提高標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)進(jìn)行科學(xué)、合理的地鐵規(guī)劃，將減振降噪納入地鐵建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，以免事后彌補(bǔ)造成城市規(guī)劃的缺憾。

　　劉維寧也指出，除了政府統(tǒng)一規(guī)劃和投資外，對(duì)于開(kāi)發(fā)商責(zé)任，要有制度去保障。有關(guān)部門(mén)可以根據(jù)規(guī)定，在樓盤(pán)規(guī)劃的時(shí)候要求開(kāi)發(fā)商預(yù)留噪音防治基金，切實(shí)保障居民權(quán)利。