車載監(jiān)控系統(tǒng)

　　系統(tǒng)組成

    主要組成分為：車載終端（包含車載SD卡錄像機(jī)、車載硬盤錄像機(jī)、車載攝像機(jī)等）、監(jiān)控中心、傳輸網(wǎng)絡(luò)等。

　　車載終端

　　車載終端是車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，一般隱秘地安裝在各種車輛內(nèi)，車載終端設(shè)備主要由車載視頻服務(wù)器、LCD觸摸屏、外接攝像機(jī)、通話手柄、汽車防盜器等各種外接設(shè)備組成。

　　監(jiān)控中心

　　監(jiān)控中心是調(diào)度指揮系統(tǒng)的核心，是遠(yuǎn)程可視指揮和監(jiān)控管理平臺(tái)，對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)車輛監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)音視頻雙向交互指揮，監(jiān)控中心的電子地圖上就可以顯示車輛所在的直觀位置，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控設(shè)置，例如通過(guò)配置云臺(tái)，可以遙控車載前端攝像機(jī)。

　　同時(shí)可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對(duì)可控范圍的運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、直觀地監(jiān)控和調(diào)度指揮，并能與110、119接處警中心聯(lián)動(dòng)以便在發(fā)生警情時(shí)及時(shí)出動(dòng)警力到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，保障應(yīng)急處理的效率。

　　傳輸網(wǎng)絡(luò)

　　與采用有線網(wǎng)絡(luò)的固定監(jiān)控有所不同，車管家終端依賴于衛(wèi)星和基站對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控。

　　系統(tǒng)功能

         GPS在車輛監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　實(shí)時(shí)跟蹤

　　全球衛(wèi)星定位，24小時(shí)提供車輛位置并可通過(guò)Google衛(wèi)星地圖、及中國(guó)最詳細(xì)的MapABC地圖顯示。系統(tǒng)自動(dòng)最大化的顯示車輛的當(dāng)前地點(diǎn)，和前兩分鐘的行車軌跡,地圖連續(xù)自動(dòng)以藍(lán)色線條描述需監(jiān)控車輛的運(yùn)行路線。自動(dòng)刷新實(shí)時(shí)查看車輛的最新位置。

　　軌跡查詢

　　可任意查詢車輛在任何時(shí)段的行車情況，以及停車地點(diǎn)、停車時(shí)長(zhǎng)，可直觀在地圖上顯示。

　　油耗管理

　　應(yīng)用衛(wèi)星軌跡的計(jì)算技術(shù)，對(duì)車輛任意時(shí)段內(nèi)的行車?yán)锍毯陀秃倪M(jìn)行科學(xué)化管理。

　　安全管理

　　強(qiáng)大的防盜、防搶、求助功能預(yù)防外人或司機(jī)偷竊車輛，避免連車帶貨品一起損失。并實(shí)現(xiàn)越界、超速、報(bào)警功能，當(dāng)車輛越界、超速或拆除GPS時(shí)，終端自動(dòng)發(fā)送短信至車主的手機(jī)上，進(jìn)行提醒。

　　報(bào)表統(tǒng)計(jì)

　　對(duì)不同車輛行使?fàn)顟B(tài)進(jìn)行車輛行駛時(shí)的分析：

　?、侔窜囕v停車地點(diǎn)、時(shí)間報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析

　?、谲囕v行車情況報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析

　?、圮囕v停車未熄火報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析

　?、苋嚨攸c(diǎn)、時(shí)間報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析等

　　存儲(chǔ)定位報(bào)告

　　當(dāng)GPRS沒(méi)有信號(hào)或與監(jiān)控中心通訊中斷,GPS定位報(bào)告數(shù)據(jù)將被存儲(chǔ)在設(shè)備中的存儲(chǔ)器中,當(dāng)GPRS再次連通后,所有存儲(chǔ)的報(bào)告將會(huì)重新用GPRS方式傳送到服務(wù)器。

　　地圖位置標(biāo)注

　　可在地圖上標(biāo)注自己的網(wǎng)點(diǎn)，及客戶地點(diǎn)，方便操作。通過(guò)更多網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)注，可確定最有效的行車路徑，并可清楚的知道車輛是否按規(guī)定運(yùn)行。

　　網(wǎng)上查詢位置

　　可直接上網(wǎng)登陸查車系統(tǒng)查詢車輛位置，無(wú)須在電腦安裝任何插件。

　　系統(tǒng)特點(diǎn)

    監(jiān)控系統(tǒng)支持通過(guò)多種終端進(jìn)行監(jiān)控，主要包括PC等客戶端、電視墻、手機(jī)終端，并具備遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程控制、多畫面監(jiān)視、手動(dòng)錄像、錄像回放等功能。

　　監(jiān)控客戶端

　　監(jiān)控中心通過(guò)專線連至電信IDC機(jī)房，客戶可對(duì)各監(jiān)控點(diǎn)的視頻瀏覽和攝像機(jī)PTZ控制等功能。

　　手機(jī)監(jiān)控

　　通過(guò)內(nèi)置監(jiān)控客戶端軟件的3G手機(jī)終端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程云鏡控制、視頻截圖等功能，滿足客戶遠(yuǎn)程視頻查看、遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮的需求，向3G客戶提供隨時(shí)隨地的視頻監(jiān)控服務(wù)。

　　此外，車載監(jiān)控還有其它一些特點(diǎn)。

　　一是分布式監(jiān)控、集中式管理、智能化設(shè)置、人性化操作。

　　二是采用無(wú)線視頻服務(wù)器的一體化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可靠性高。

　　三是采用雙碼流技術(shù)，本地錄像采用D1分辨率，網(wǎng)絡(luò)傳輸采用CIF/QVGA分辨率。

　　四是采用H.264壓縮編碼的方式，支持多路視頻同時(shí)接入，每一路視頻在8～10幀，視頻更清晰。

　　五是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸，中國(guó)移動(dòng)3G上行帶寬可達(dá)1.8Mbit/s。六是系統(tǒng)具備強(qiáng)的擴(kuò)展能力。

　　GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)將對(duì)車輛的出車時(shí)間、途中用時(shí)、到達(dá)時(shí)間、回程時(shí)間、停車時(shí)間、超速行駛、疲勞駕駛、軌跡分析、遲到管理、進(jìn)出地點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)管理、線路管理、里程統(tǒng)計(jì)、油耗管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)進(jìn)行報(bào)表分析。實(shí)現(xiàn)人性化的管理模式，給企業(yè)帶去更多的回報(bào)！“車管家”監(jiān)控定位系統(tǒng)已然成了3G時(shí)代的主流，它以盡責(zé)、守信、求精、創(chuàng)新的企業(yè)精神服務(wù)于每一位車主，為其解決用車煩惱！4系統(tǒng)需求編輯隨著公共交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公共交通營(yíng)運(yùn)人員在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全和管理也越來(lái)越被重視。全國(guó)各地公交客運(yùn)除了不斷的乘運(yùn)糾紛外，公交車上盜竊、搶劫等案件時(shí)有發(fā)生，這些一直困擾著公交司乘管理人員和公共安全部門，嚴(yán)重干擾了社會(huì)安定。