鉛酸蓄電池

　　1簡介

　　鉛酸水電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展，普通蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。

　　鉛酸蓄電池最明顯的特征是其頂部有6個可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些密封蓋是用來加注、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養(yǎng)時檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級，鉛酸蓄電池發(fā)展為鉛酸免維護蓄電池，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用充電和放電達到水分解循環(huán)。鉛酸水電池大多應(yīng)用在三輪車，而免維護鉛酸蓄電池應(yīng)用范圍更廣，包括不間斷電源、電動車。

　　鉛酸蓄電池根據(jù)應(yīng)用需要分為恒流放電（如不間斷電源）和瞬間放電（如汽車啟動電池）。

　　2化學(xué)性質(zhì)

　　當(dāng)放電進行時，硫酸溶液的濃度將不斷降低，當(dāng)溶液的密度降到1.18g/ml時應(yīng)停止使用進行充電

　　充電：2PbSO4+2H2O=PbO2+Pb+2H2SO4（電解池）

　　鉛蓄電池(4張)

　　放電：PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O（原電池）

　　陽極：PbSO4+2H2O－2e－===PbO2+4H++SO42－

　　陰極：PbSO4+2e－===Pb+SO42－

　　負極：Pb+SO42－－2e－===PbSO4

　　正極：PbO2+4H+SO42－+2e－===PbSO4+2H2O

　　3發(fā)展現(xiàn)狀

　　歷史

　　蓄電池是1859年由普蘭特（Plante）發(fā)明的，至今已有一百多年的歷史。鉛酸蓄電池自發(fā)明后，在化學(xué)電源中一直占有絕對優(yōu)勢。這是因為其價格低廉、原材料易于獲得，使用上有充分的可靠性，適用于大電流放電及廣泛的環(huán)境溫度范圍等優(yōu)點。

　　法國人普蘭特（G.Plante）于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經(jīng)濟領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

　　到20世紀(jì)初，鉛酸蓄電池歷經(jīng)了許多重大的改進，提高了能量密度、循環(huán)壽命、高倍率放電等性能。然而，開口式鉛酸蓄電池有兩個主要缺點：①充電末期水會分解為氫，氧氣體析出，需經(jīng)常加酸、加水，維護工作繁重；②氣體溢出時攜帶酸霧，腐蝕周圍設(shè)備，并污染環(huán)境，限制了電池的應(yīng)用。近二十年來，為了解決以上的兩個問題，世界各國競相開發(fā)密封鉛酸蓄電池，希望實現(xiàn)電池的密封，獲得干凈的綠色能源。

　　1912年ThomasEdison發(fā)表專利，提出在單體電池的上部空間使用鉑絲，在有電流通過時，鉑被加熱，成為氫、氧化合的催化劑，使析出的H2與O2重新化合，返回電解液中。但該專利未能付諸實現(xiàn)：①鉑催化劑很快失效；②氣體不是按氫2氧1的化學(xué)計量數(shù)析出，電池內(nèi)部仍有氣體發(fā)生；③存在爆炸的危險。

　　60年代，美國Gates公司發(fā)明鉛鈣合金，引起了密封鉛酸蓄電池開發(fā)熱，世界各大電池公司投入大量人力物力進行開發(fā)。

　　1969年，美國登月計劃實施，密封閥控鉛酸蓄電池和鎘鎳電池被列入月球車用動力電源，最后鎘鎳電池被采用，但密封鉛酸蓄電池技術(shù)從此得到發(fā)展。

　　1969-1970年，美國EC公司制造了大約350,000只小型密封鉛酸蓄電池，該電池采用玻璃纖維棉隔板，貧液式系統(tǒng)，這是最早的商業(yè)用閥控式鉛酸蓄電池，但當(dāng)時尚未認識到其氧再化合原理。

　　1975年，GatesRutter公司在經(jīng)過許多年努力并付出高昂代價的情況下，獲得了一項D型密封鉛酸干電池的發(fā)明專利，成為今天VRLA的電池原型。

　　1979年，GNB公司在購買Gates公司的專利后，又發(fā)明了MFX正板柵專利合金，開始大規(guī)模宣傳并生產(chǎn)大容量吸液式密封免維護鉛酸蓄電池。

　　1984年，VRLA電池在美國和歐洲得到小范圍應(yīng)用。

　　1987年，隨著電信業(yè)的飛速發(fā)展，VRLA電池在電信部門得到迅速推廣使用。

　　1991年，英國電信部門對正在使用的VRLA電池進行了檢查和測試，發(fā)現(xiàn)VRLA電池并不象廠商宣傳的那樣，電池出現(xiàn)了熱失控、燃燒和早期容量失效等現(xiàn)象，這引起了電池工業(yè)界的廣泛討論，并對VRLA電池的發(fā)展前途、容量監(jiān)測技術(shù)、熱失控和可靠性表示了疑問，此時，VRLA電池市場占有率還不到富液式電池的50%，原來提到的“密封免維護鉛酸電池”名稱正式被“VRLA電池”取代，原因是VRLA電池是一種還需要管理的電池，采用“免維護”容易引起誤解。

　　1992年，針對1991年提出的問題，電池專家和生產(chǎn)廠家的技術(shù)員紛紛發(fā)表文章提出對策和看法，其中DrDaridFeder提出利用測電導(dǎo)的方法對VRLA電池進行監(jiān)測。I．c．Bearinger從技術(shù)方面評述VRLA電池的先進性。這些文章對VRLA電池的發(fā)展和推廣應(yīng)用起了很大的促進作用。

　　1992年，世界上VRLA電池用量在歐洲和美洲都大幅度增加，在亞洲國家電信部門提倡全部采用VRLA電池；1996年VRLA電池基本取代傳統(tǒng)的富液式電池，VRLA電池已經(jīng)得到了廣大用戶的認可。

　　發(fā)展

　　“十一五”期間，我國鉛酸蓄電池市場規(guī)模迅速擴大，產(chǎn)量平均以每年約20%的速度快速增長，總體規(guī)模增長了2倍，由2005年的約7000萬多KVAh上升至2010年的14416.68萬KVAh。

　　據(jù)前瞻網(wǎng)《2013-2017年中國鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈與關(guān)聯(lián)行業(yè)分析報告》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：2011年，我國鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模均有所擴大，利潤及銷售利潤均大幅上升，行業(yè)經(jīng)營效益較好。2011年我國鉛酸蓄電池行業(yè)的資產(chǎn)總額為880.91億元，同比增長39.35%;實現(xiàn)銷售收入965.15億元，同比增長32.40%;實現(xiàn)利潤總額57.20億元，同比增長10.81%。[1]

　　與此同時，鉛酸蓄電池技術(shù)經(jīng)過多年發(fā)展，其比能量、循環(huán)壽命、高低溫適應(yīng)性等問題已有所突破。目前我國正逐漸縮小與國際領(lǐng)先技術(shù)的差距，在部分核心技術(shù)方面已達到國際水平，并且越來越多地進入國際市場。

　　隨著鉛酸蓄電池行業(yè)競爭的不斷加劇，大型鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的鉛酸蓄電池品牌迅速崛起，逐漸成為鉛酸蓄電池行業(yè)中的翹楚！

　　4分類

　　常用的鉛酸蓄電池主要分三大類：

　　1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護頻繁。

　　普通蓄電池特性

　　1.高容量

　　2.長壽命

　　3.高CCA，起動性能好

　　4.充電接受及耐振動性能優(yōu)越

　　5.優(yōu)質(zhì)的復(fù)合玻璃纖維隔板應(yīng)用

　　6.TTP技術(shù)應(yīng)用

　　7.先進的防硫酸鹽化技術(shù)

　　8.先進的低銻合金技術(shù)，少維護設(shè)計

　　9.可靠的液孔塞密封設(shè)計

　　10.干荷設(shè)計，貯存期長，即啟即用

　　11.型號齊全，美觀大方，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計

　　2）干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。

　　3）免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護（添加補充液）；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液.

　　鉛酸電池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量從20

　　2V鉛酸蓄電池

　　0毫安時到3000安時。VRLA電池是基于AGM（吸液玻璃纖維板）技術(shù)和鈣柵板的可充電電池，具有優(yōu)越的大電流放電特性和超長的使用壽命。它在使用中不需加水。

　　5VRLA電池

　　VRLA電池（ValveRegulatedLeadAcidBattery）用途廣泛，可用在電動工具，應(yīng)急燈，UPS，電動輪椅，計算機和通訊設(shè)備等方面。

　　VRLA電池是這樣設(shè)計的：在電池中，一部分數(shù)量的電解液被吸收在極片和隔板中，以此增加負極吸氧能力，阻止電解液損耗，使電池能夠?qū)崿F(xiàn)密封。

　　Parts組件

　　材料

　　作用

　　正極

　　正極為鉛-銻-鈣合金欄板，內(nèi)含氧化鉛為活性物質(zhì)

　　保證足夠的容量

　　長時間使用中保持蓄電池容量，減小自放電

　　負極

　　負極為鉛-銻-鈣合金欄板，內(nèi)含海綿狀纖維活性物質(zhì)

　　同上

　　隔板

　　先進的多微孔AGM隔板保持電解液，防止正極與負極短路。隔板采用無紡超細玻璃纖維，在硫酸中化學(xué)性能穩(wěn)定。多孔結(jié)構(gòu)有助于保持活性物質(zhì)反應(yīng)所需的電解液

　　防止正負極短路

　　保持電解液

　　防止活性物質(zhì)從電極表面脫落

　　電解液

　　在電池的電化學(xué)反應(yīng)中，硫酸作為電解液傳導(dǎo)離子

　　使電子能在電池正負極活性物質(zhì)間轉(zhuǎn)移

　　外殼和蓋子

　　在沒有特別說明下，外殼和蓋子為ABS樹脂

　　提供電池正負極組合欄板放置的空間

　　具有足夠的機械強度可承受電池內(nèi)部壓力

　　安全閥

　　材質(zhì)為具有優(yōu)質(zhì)耐酸和抗老化的合成橡膠。帽狀閥中有氯丁二烯橡膠制成的單通道排氣閥

　　電池內(nèi)壓高于正常壓力時釋放氣體，保持壓力正常

　　阻止氧氣進入

　　端子

　　根據(jù)電池的不同，正負極端子可為連接片、棒狀、螺柱或引出線。端子的密封為可靠的粘結(jié)劑密封。

　　密封件的顏色：紅色為正極，黑色為負極

　　密封端子有助于大電流放電和長的使用壽命

　　電極中的電化學(xué)反應(yīng)

　　閥控鉛酸電池的電化學(xué)反應(yīng)式如下所示。充電是將外部直流電

　　鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)圖

　　源連在蓄電池上進行充電，使電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲存起來。放電是電能從電池中釋放出來去驅(qū)動外部設(shè)備。

　　當(dāng)VRLA蓄電池充電將達到頂點時，充電電流只被用來分解電解液中的水，此時，電池正極產(chǎn)生氧氣，負極產(chǎn)生氫氣，氣體會從蓄電池中溢出，造成電解液減少，需不定時加水。

　　另一方面，充電末期或過充條件下，充電能量被用來分解水，正極產(chǎn)生的氧氣與負極的海綿狀鉛反應(yīng)，使負極的一部分處于未充滿狀態(tài)，擬制負極氫氣的產(chǎn)生。

　　制造方法

　　澆鑄板柵和拉網(wǎng)板柵以及鉛布板柵等

　　維護方面

　　全免維護、少維護、干荷電等

　　焊接方面

　　鑄焊和手工焊等

　　6主要特性

　　蓄電池

　　安全密封

　　在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。

　　沒有自由酸

　　特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。

　　泄氣系統(tǒng)

　　電池內(nèi)壓超出正常水平后，VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池會放出多余氣體并自動重新密封，保證電池內(nèi)沒有多余氣體。

　　維護簡單

　　由于獨一無二的氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在使用電池的過程中不需要加水。

　　使用壽命長

　　采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板，電池可浮充使用10-15年。

　　質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高

　　采用先進的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進行100%檢驗。

　　鉛酸蓄電池生產(chǎn)工藝

　　配合金--鑄板柵--涂片(之前應(yīng)有制鉛粉--和膏過程)--固化、干燥--分片打磨--配組--包片--極群焊接--裝殼--上蓋密封--端子焊接--入槽--注酸---化成--清洗--入庫---包裝發(fā)貨

　　7使用方法

　　(1)切勿短路電池。當(dāng)電池的正負極通過外部物質(zhì)實現(xiàn)電接觸，電池就短路了，例如放在口袋中的無外包裝電池就會因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產(chǎn)生短路。

　　(2)正確安裝電池，使電池的極性標(biāo)記(“+”和“-”)和用電器具的標(biāo)記正確對應(yīng)。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中，則可能發(fā)生短路或充電，導(dǎo)致電池溫度的迅速升高。

　　(3)不要試圖對電池充電。對不能充電的原電池進行充電，會使電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體和熱量。

　　(4)不要對電池強制放電。電池被強制放電時，其電壓將會低于設(shè)計性能并在電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體。

　　(5)不要加熱或直接焊接電池。電池被加熱或焊接時，熱量會造成電池內(nèi)部發(fā)生短路。

　　(6)不要拆解電池。電池被拆解或分開時，電池組分之間有可能發(fā)生接觸，從而導(dǎo)致短路。

　　(7)不要將新舊電池或是不同型號、品牌的電池混用。當(dāng)需要更換電池時，應(yīng)同時用同品牌、同型號、同批次的新電池更換所有的電池。當(dāng)不同品牌和型號的電池或是新舊不同的電池共同使用時，由于不同電池之間電壓或容量的不同，部分電池會發(fā)生過放電。

　　(8)不要使電池變形。不要對電池進行擠壓、戳穿或其他形式的損傷，這些濫用往往會導(dǎo)致電池發(fā)生短路。

　　(9)不要將電池放入火中。將電池放入火中時，熱量的集聚會導(dǎo)致爆炸和人身傷害，除了合適的可控制的焚燒處理方式外，不要試圖燒毀電池。

　　(10)不要讓兒童接觸電池或是在沒有成人監(jiān)督的情況下更換電池。那些有可能被吞咽的電池應(yīng)盡量避免讓兒童接觸，特別是那些能放入圖中所示的攝食量規(guī)內(nèi)的電池。一旦某人攝食了電池，應(yīng)立即尋求醫(yī)生幫助。

　　(11)不要密封或改變電池。密封電池或是其他形式的改變電池，會使電池的安全閥被堵塞，從而當(dāng)電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體時不能及時排出。如果認為必須改變電池，則應(yīng)盡量獲得制造商的建議。

　　(12)對于不用的電池，應(yīng)以它們的原始包裝進行保存，并盡量遠離金屬物質(zhì)，如果包裝已打開，則應(yīng)有序排放，不要混亂堆放。無包裝的電池和金屬物質(zhì)混放在一起時，有可能使電池發(fā)生短路。避免這種情況發(fā)生的最好辦法就是使用它們的原始包裝來保存不用的電池。

　　(13)除非是用于緊急情況，對于長期不用的電池應(yīng)盡量從用電裝置中取出。當(dāng)一個電池達不到滿意的效果或是可以預(yù)計長期不使用，則將其從裝置中取出是有益的，盡管目前市場上的電池都帶有保護性外殼或是以其他方式來控制漏液，但是一個部分或是完全用完的電池還是會比一個沒用過的電池更容易漏液。[2]

　　8產(chǎn)品應(yīng)用

　　備用電源

　　*電信

　　*太陽能系統(tǒng)

　　*電子開關(guān)系統(tǒng)

　　*通訊設(shè)備：基站，PBX，CATV,WLL,ONU,STB，無繩電話等

　　*后備電源：UPS,ECR，電腦后備系統(tǒng)，sequence，etc

　　*緊急設(shè)備：應(yīng)急燈，手電筒，火警盜警，防火閘

　　主電源

　　*通訊設(shè)備：收發(fā)器

　　*電力控制機車：采集車，自動運輸車，電動輪椅，清潔機器人，電動車等

　　*機械工具啟動器：剪草機，hedgetrimmers，無繩電鉆，電動起子，電動雪橇，等等

　　*工業(yè)設(shè)備/儀器

　　*攝像：閃光燈，VTR/VCR，電影燈等

　　其它便攜式設(shè)備，等等

　　9環(huán)境使用

　?、疟苊鈱㈦姵嘏c金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。

　?、剖褂弥付ǖ某潆娖髟谥付ǖ臈l件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。

　?、遣灰獙㈦姵匕惭b在密封的設(shè)備里，否則可能會使設(shè)備浦破裂。

　?、葘㈦姵厥褂迷卺t(yī)護設(shè)備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。

　?、蓪㈦姵胤旁谶h離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。

　?、什灰獙㈦姵胤旁跓嵩锤浇ㄈ?span id="k6mnwxh" class='hrefStyle'>變壓器），否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。

　?、藨?yīng)用中電池數(shù)目超過一只時，請確保電池間連接無誤，且與充電器或負載連接無誤，否則會引起電池破裂、燃燒或電池損害，某些情況下還會傷人。

　　⑻特別注意別讓電池砸在腳上。

　?、碗姵氐闹付ㄊ褂梅秶缦?。超出此范圍可能會引起電池損害。

　　電池的正常操作范圍為：77.F（25℃）

　　電池放電后（裝在設(shè)備中）：5.F到122.F(-15℃到50℃）

　　充電后：32.F到104.F(0℃到40℃）

　　儲存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）

　　⑽不要將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂。

　?、喜灰诔錆M灰塵的地方使用電池，可能會引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時，應(yīng)定期檢查電池。

　　安裝調(diào)試

　?、攀褂脦в薪^緣套的工具如鉗子等。使用不絕緣的工具會造成電池短路、發(fā)熱或燃燒，損害電池。

　?、撇灰獙㈦姵胤胖迷诿荛]的房間或近火源的地方，否則可能會由于電池釋放的氫氣造成爆炸或起火。

　?、遣灰孟♂寗?、汽油、煤油或合成液去清潔電池。使用上述材料會導(dǎo)致電池外殼破裂泄漏或起火。

　　⑷當(dāng)處理45伏或更高電壓的電池時，要采取安全措施帶上絕緣橡皮手套，否則可能會遭到電擊。

　　⑸不要將電池放在可能被水淹的地方。如果電池浸在水中，它可能會燃燒或電擊傷人。

　　⑹拆卸電池時請緩慢處理。不要使電池破裂、泄漏。

　?、藢㈦姵匮b在設(shè)備上時，應(yīng)盡量將它裝在設(shè)備的最下面，以便檢查、保養(yǎng)和更換。

　?、屉姵爻潆姇r不要搬動電池。不要低估電池的重量，不細心的處理可能會對操作者造成傷害。

　?、筒灰媚墚a(chǎn)生靜電的材料覆蓋電池。靜電會引發(fā)起火或爆炸。

　　⑽在電池端子、連接片上使用絕緣蓋，以防電擊傷人。

　?、想姵氐陌惭b和維護需要合格的專人進行。不熟練的人進行那樣的操作可能會造成危險。

　　使用前注意事項

　?、糯_保在電池和設(shè)備之間和周圍進行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒。

　　⑵充電應(yīng)用充電器，直接連在直流電源可能會引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒。

　?、怯捎谧苑烹姡姵厝萘繒徛郎p少。在儲存長時間后使用前，請重新對電池充電。

　　10注意事項

　　使用環(huán)境與安全

　　⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度最好在25±10℃的工作場所。

　?、层U酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好，不嚴(yán)重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。

　　安裝注意事項

　?、毙铍姵貞?yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。

　?、残铍姵貞?yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。

　?、嘲惭b地面應(yīng)有足夠的承載能力。

　?、从捎陔姵亟M件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應(yīng)仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。

　?、恫煌萘?、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。

　?、冯姵赝鈿?，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，可用四氯化碳之類的滅火器具。

　?、感铍姵嘏c充電器或負載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。

　　運輸、儲存

　?、庇捎谟械碾姵刂亓枯^重，必需注意運輸工具的選用，嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。

　　⒉搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。

　?、承铍姵貫閹б汉呻姵鰪S，運輸中應(yīng)防止電池短路。

　?、措姵卦诎惭b前可在0～35℃的環(huán)境下存放，但存放不能超過六個月，超過六個月儲存期的電池應(yīng)充電維護，存放地點應(yīng)清潔、通風(fēng)、干燥。

　　使用與注意事項

　?、毙铍姵睾呻姵鰪S，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應(yīng)進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。

　　⒉蓄電池浮充使用時，應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。

　?、钞?dāng)蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。

　　⒋蓄電池循環(huán)使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，最大電流不大于0.25C10具體充電方法為：先用不大于上述最大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。

　?、惦姵匮h(huán)使用時充電完全的標(biāo)志：

　　在上述限流恒壓條件下進行充電，其充足電的標(biāo)志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：

　?、懦潆姇r間18～24小時（非深放電時間可短）。

　　⑵充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化。

　?、呛銐?.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時，充電電壓要相應(yīng)降低，防止造成過充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。

　?、缎铍姵胤烹姾髴?yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。

　?、冯姵厥褂脮r，務(wù)必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。

　　電池運行檢查和記錄

　　⒈電池投入運行后，應(yīng)至少每季測量浮充電壓和開路電壓一次，并作記錄：每個單體電池浮充電壓或開路電壓值；

　?、残铍姵叵到y(tǒng)的端電壓（總壓）；

　?、抄h(huán)境溫度。

　?、疵磕陸?yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動和腐蝕污染現(xiàn)象，松動的導(dǎo)線必須及時擰緊，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時作清潔處理。

　?、颠\行中，如發(fā)現(xiàn)以下異常情況，應(yīng)及時查找故障原因，并更換故障的蓄電池：

　?、峨妷寒惓?；

　?、肺锢硇該p傷（殼、蓋有裂紋或變形）；

　?、鸽姵匾盒孤?；

　?、箿囟犬惓?。

　　11放電剩余

　　電量計算

　　大多數(shù)使用VRLA的場合都需要在放電過程中得知剩余電量信息，此信息可能用百分比或剩余工作時間等方式表示。在蓄電池電量耗盡前需要完成某些操作，關(guān)停設(shè)備或啟動其它發(fā)電設(shè)備。完全充電后的VRLA的放電剩余電量與電池的劣化程度有關(guān)，還與放電的電源大小、溫度相關(guān)，尤其是在高倍率下。

　　與SOC相關(guān)的研究主要集中在電動汽車（EV-ElectricalVehicle）的“油料表”（Gauge），它必須準(zhǔn)確指示剩余電量，以便及時充電，而EV的變電流使用方式和剎車電量回授的影響使得SOC的計算更為復(fù)雜。

　　SOC計算方法有以下幾種。

　?。?）電壓—電量對應(yīng)

　　世界最大的電池電量儀表制造商CURTIS公司的產(chǎn)品，部分使用電壓—電量對應(yīng)方法。

　?。?）安時積分法

　　針對電動汽車的電池使用特點，研究了計算補償系數(shù)的電量計量方法。

　?。?）Peukert定律

　　一種計算在不同電流和溫度下放電容量的方法，其系數(shù)的確定較為困難。對于劣化到一定程度的電池，該定律是否仍然有效，還沒有相關(guān)證實。

　　（4）阻抗分析

　　KennethBundy等人進行了通過阻抗譜數(shù)據(jù)的分析預(yù)測鎳氫(Ni/MH)電池的SOC，獲得了最大誤差為7%的預(yù)測效果；AlvinJ.Salkind等采用模糊邏輯算法，分析3個不同頻點的阻抗虛部預(yù)測Li/SO2和Ni/MH電池的SOC亦獲得5%的準(zhǔn)確度。

　　（5）復(fù)合技術(shù)

　　部分研究是采用以上幾種方法的復(fù)合。

　　由于備用方式與循環(huán)深度放電使用方式存在本質(zhì)的區(qū)別，如何計算備用方式的SOC受劣化程度的影響仍是難題。

　　12知名品牌

　　品牌備注

　　理士電池LEOCH

　　(國內(nèi)領(lǐng)先的鉛酸蓄電池制造商及最大的鉛酸蓄電池出口商,上市公司,行業(yè)影響力品牌,理士國際技術(shù)有限公司)

　　風(fēng)帆

　　(于1958年,隸屬中國船舶重工集團公司,中國馳名商標(biāo),中國企業(yè)輕工業(yè)500強,河北保定市風(fēng)帆股份有限公司)

　　超威

　　(中國馳名商標(biāo),浙江著名商標(biāo),浙江名牌,國家高新技術(shù)企業(yè),參與制定國家及行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),超威電源有限公司)

　　雙登

　　(中國馳名商標(biāo),國家重點高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團,上市公司,致力于新能源研發(fā)的企業(yè),江蘇雙登集團有限公司)

　　南都

　　(國內(nèi)電池行業(yè)的領(lǐng)先者,高新技術(shù)企業(yè),浙江省著名商標(biāo),浙江名牌,上市公司,浙江南都電源動力股份有限公司)

　　駱駝

　　(中國馳名商標(biāo),專業(yè)從事鉛酸蓄電池研發(fā)、制造、銷售和回收的綜合性高新技術(shù)企業(yè),湖北駱駝集團股份有限公司)

　　GS電池

　　(創(chuàng)立于1977年,行業(yè)較具影響力品牌,日本著名的GS-YUASA集團旗下,天津杰士電池有限公司)

　　天能(中國馳名商標(biāo),亞洲品牌500強,國家級高新技術(shù)企業(yè),浙江省名牌產(chǎn)品,浙江馳名商標(biāo),天能電池集團有限公司)

　　光宇COSLIGHT

　　(國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)設(shè)備具先進的電池制造企業(yè)之一,黑龍江省著名商標(biāo),黑龍江名牌產(chǎn)品,光宇國際集團)

　　賽耐克Cellnike

　　(國內(nèi)最早研發(fā)閥控式密封鉛酸蓄電池的企業(yè)之一,高新技術(shù)企業(yè),中國馳名商標(biāo),山東名牌,山東圣陽電源公司)

　　13發(fā)展政策

　　工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護部等五部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)。目標(biāo)到2015年，廢鉛酸蓄電池的回收和綜合利用率達到90%以上，鉛循環(huán)再生比重超過50%，推動形成全國鉛資源循環(huán)利用體系。

　　據(jù)了解，《意見》加大了淘汰落后產(chǎn)能的力度及對技術(shù)研發(fā)的支持，要求立即淘汰開口式普通鉛酸蓄電池生產(chǎn)能力，并于2015年底前淘汰未通過環(huán)境保護核查、不符合準(zhǔn)入條件的落后生產(chǎn)能力；加強雙極性密封電池、超級電池、泡沫石墨電池等新型鉛酸蓄電池的技術(shù)研發(fā)，推廣卷繞式、膠體電解質(zhì)鉛酸蓄電池技術(shù)；加快廢鉛酸蓄電池規(guī)?；療o害化再生關(guān)鍵技術(shù)裝備的研發(fā)與應(yīng)用。

　　為規(guī)范企業(yè)環(huán)境行為，《意見》要求鉛酸蓄電池和再生鉛企業(yè)建設(shè)完善的鉛煙、鉛塵、酸霧和廢水收集、處理設(shè)施，并保證設(shè)施穩(wěn)定運行和達標(biāo)排放；要逐步安裝鉛在線監(jiān)測設(shè)施并與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護部門聯(lián)網(wǎng)，逐月報告日常監(jiān)測情況。嚴(yán)格執(zhí)行固體廢物分類貯存、處置和危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單等制度，含鉛廢渣、污泥等危險廢物應(yīng)按規(guī)定委托有資質(zhì)的單位進行安全處置?！兑庖姟分赋觯磥韺⒅贫ā稄U鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》，以進一步落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。

　　為規(guī)范個體商販廢鉛酸蓄電池回收行為，嚴(yán)厲打擊非法拆解和土法煉鉛等行為，《意見》提出，完善危險廢物經(jīng)營許可制度，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)通過其零售網(wǎng)絡(luò)組織回收廢鉛酸蓄電池，支持生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、專業(yè)回收企業(yè)和再生鉛企業(yè)共建回收網(wǎng)絡(luò)。加強對廢鉛酸蓄電池收集、儲存、運輸全過程的監(jiān)管。支持規(guī)?；⒁?guī)范化的鉛再生利用示范工程建設(shè)。

　　《意見》還指出，“十二五”期間，中央財政淘汰落后產(chǎn)能獎勵資金將對全國范圍內(nèi)的鉛酸蓄電池企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能予以支持并加大中央財政清潔生產(chǎn)專項資金支持力度，重點支持符合準(zhǔn)入條件、排放達標(biāo)的企業(yè)運用先進節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力；對利用廢鉛酸蓄電池生產(chǎn)再生鉛的企業(yè)，實行增值稅即征即退50%的稅收優(yōu)惠政策，并進一步研究完善再生鉛行業(yè)鼓勵政策，加大稅收扶持力度。